在政府采购市场中，MPV细分市场一度被合资品牌占据，而伴随《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》(征求意见稿)的出台，自主品牌有了更多展示自己的机会。政策利好的大环境下，自主品牌在这一细分市场的竞争也愈演愈烈，菱智M5通过产品升级、服务提升等有效措施迅速抢占市场，获得各级政府采购部门的信赖，现已获得公安部、四川省、江西省、江苏省等省部级国家单位的多次采购大单，广受好评。
精准定位是前提
产品在市场上的成功，首先源自于定位的准确，这一规律在政府采购市场一样适用。政府采购市场对MPV车型的产品要求无非有两点，一是大空间。政府部门的MPV主要会在集体出行时使用，遇到部门开会，多人座、大空间的车辆不仅节约了日常开支，也提高了工作效率;二是舒适性，政府公务用车要求具有较好的乘坐舒适性。
针对这一市场需求，菱智M5在设计之初就进行了定制化升级。菱智M5加长轴距版的长宽高分别为5115mm、1720mm、1960mm，轴距达到3000mm，车内空间宽敞舒适，而且车内拥有贯穿整个车厢的中央走廊，驾乘者可在座椅间轻松移动;后排座椅有10种组合方式：可形成小型双人床、小型会议室，完全迎合政府部门用车的两大需求。
品质决定销量
政府采购的特殊性在于用户的固定性，一次采购结束后，同一政府部门还会再次或多次出现采购需求，这完全不同于大众消费市场。这一点就决定了产品品质成为销量的决定因素。只有采购后，车辆品质过硬才能赢得更多的订单。
风行菱智是三菱太空舱原版引进车型，由于得到了三菱公司全部的技术标准、技术资料、供应总成、零部件和专家支持，菱智几乎保留了三菱太空舱的“原汁原味”的高安全品质。另一方面，菱智M5的底盘来自三菱帕杰罗，该底盘具有高刚性、耐用的特质，不仅离地间隙高，涉水和通过性强，而且十分稳健，不易侧倾。
菱智M5承袭了帕杰罗底盘系统刚性十足的特点，并根据国内的路面特点进行了改进和调校——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，前悬架为双横臂配扭杆弹簧，后悬架为非独立整体桥式。相比普通MPV，这种特殊设计的底盘，兼具非承载式车身的高刚性和承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付山路、烂路和重载等复杂路况。
当然，面对几近苛刻的市场选择，只有高品质，没有吸引用户的特色也是很难保持高增长的，菱智M5在具有精准定位、高品质的基础上，优秀的节油性成为它受政府采购市场青睐的主动因素。菱智M5系列的前身为节油冠军车型，曾在中国汽车工程学会主办的“节油群英赛”中两度摘得MPV组桂冠，其创造的节油记录至今无车能及，为节油政府办公开支提供了有力支持，而这与全国政府机关都在积极倡导“低碳生活，绿色出行”的理念不谋而合。
在实际采购中，按照MPV的用途和采购特点，2.0L和2.4L排量以及长轴车型更具竞争力。从目前来看，符合这一标准的车型主要有风行菱智、江淮瑞风、奇瑞威麟V5、华晨金杯阁瑞斯等，而例如长城腾翼V80、郑州日产帅克、比亚迪M6等小排量短轴车，将会面临较大困难。而相对其他车型，菱智M5在产品定位、品质铸就上都具有非常大的优势，加上超越同级车型的优秀节油性，菱智M5在政府采购市场中广受关注便顺理成章。