“金杯银杯不如客户的口碑”，衡量一款车的好坏，最权威的声音当然来自消费者。记者调查发现，菱智M3、菱智V3上市以来销量一直不断上升，菱智 M3更是创下了月销8000台的单车销售纪录，那么它们在车主中的口碑如何呢？针对这一问题，记者采访了几位车主，他们对爱驾的外观、驾驶感受和空间分别表达了自己的意见。
故事一：商务车带来的不只是面子
车主：山东王先生
职业：服装面料批发商
购买车型：豪华型菱智M3
王先生是典型的山东人，说话豪爽，对“棉、麻、丝、皮、毛”各类服装面料都有研究。几年下来，王先生的业务不断扩大，那辆跟随自己多年的微客，已经不能满足自己的业务需求，不久后，王先生将其换成了菱智M3。
“为了节省资金，我一直开面包车，平时拉货还可以，但是送孩子上学，或者去见客户时，开面包车真是有压力，没面子不说，不熟悉我的新客户，看到我的面包车都怀疑我的专业性，认为我是小商贩。”王先生回想起自己的“面包车时代”，皱了皱眉头。
“后来买了菱智M3，生活完全不一样了，它是正宗商务车，时尚的前脸，子弹头的车身、开到哪儿都让人有面子。一次去和客户谈合作，因为订单很大，客户本来有点犹豫不定，走时我正好用菱智M3送他回酒店，我直接把车开到了酒店大堂门口，侧滑门一开，客户在迎宾招呼下走入大堂，露出了满意的笑容。当天晚上我就接到了客户签单的邀请。”王先生告诉记者，商务车带来的不只是面子，更多的是给自己的自信和给别人的信任。
故事二： 好开不贵才是省钱之道
车主：广东李先生
职业：电子产品批发
购买车型：舒适型菱智M3
经营电子产品批发的李先生是个务实的商人，他每天都要去厂家进货，有时候遇到单位批量订货，还需要跑很远去送货，过去开面包车的他，一直为路上发动机掉链子头疼。
“电子产品行业讲究紧追潮流，经常都会有新品，有的店家和我们熟了，就会直接来提货，我过去那台‘小面包’经常坏在路上耽搁时间，时间一长，有的客户就选择了送货更及时的其他商户。”李先生告诉记者，过去的旧车严重影响了他的生意。
“我们这样的小商家，积累些客户不容易，眼见客户逐渐流失，我咬咬牙买了一辆全能商务车，售价6万元出头的菱智M3。它拥有1.6L的排量，油耗不高，这动力比原来的面包车强多了，跑高速、转山路都得心应手。关键是这车开了一年都没出过大毛病，更没耽误过给客户送货，我终于可以安心做生意了。”谈起菱智M3带来的改变，李先生无比轻松，用“好开不贵”评价着自己的爱车。
据了解，菱智M3的底盘原是三菱帕杰罗的越野底盘，较高的车身强度足以应付各种山路、烂路和重载，皮实耐用成为广大菱智车主的一致赞誉。而且，风行汽车还为包括菱智商务车在内的旗下全系车型提供5年/10万公里的超长质保，大大降低了车主的养护费用。
故事三： “两全其美”的MPV
车主：浙江刘先生
职业：快运业务
购买车型：菱智V3
刘先生为人低调、话不多，一看就是实干家。他从骑三轮车送快运起家，一直到开上了面包车，业务一天天扩大，现在两个兄弟也帮他一起经营，固定客户越来越多。
“面包车我是开够了，开车坐车都很难受，所以一直想贷款买MPV，家人都劝我别太铺张了，商务车虽然舒适，但是大多不能拉货，做生意还是图实用。想想也是，哪有能兼顾驾乘舒适和拉货的商务车啊！”刘先生为换车的事纠结了好久。
“一次偶然的机会，我发现了只卖5万多的菱智V3，藏在心底的难题终于揭开了。多方了解之后，最终买下了它。菱智V3的舒适性，我就不多说了，商务车血统，比面包车高档多了。单说空间吧，侧门一米多宽，抱着大物件上下车也不会磕碰。尾门更是一米二见方，很多大件物品，如家具、电器等都能顺利放进去，另外，座椅都可以折叠、前翻、拆卸，真是太方便了。”寡言少语的刘先生，说起菱智V3来，却有些滔滔不绝。
据了解，菱智V3全面兼顾了商务、商用方面的多重用途，不仅驾乘舒适，车身尺寸为4645×1695×1940mm，轴距达到2800mm，座椅折叠后，内部容积高达4400L，侧门最大开度达820mm，门开启后高度达1850mm，载货能力非常强大，驾乘起来也很舒适。
车型介绍
菱智M3和菱智V3是风行菱智旗下两款小排量全能商务车，它们都诞生自风行菱智国际化的商务车制造平台，兼具“黄金小排量、体面大空间”两大优势。其中，菱智M3是国内首款1.6L小排量全能商务车，是小排量商务车市场的开创者和领军者，为富裕个体业主、中小企业、市、县乡基层政府和事业单位，提供了豪华公商务用车。
菱智V3拥有1.5L经济小排量，5-6万元的主销价格与传统大微客、新型大微客等车型不相上下，但在超高性价比、超大灵活的使用空间、超体面的商务形象等方面都优于传统微客、大微客车型，全面满足了消费者在商务、商用等方面的多种需求，是处于事业初期的个体业主的好帮手，县乡镇基层政府、事业单位的最佳公务用车。