吉利完购沃尔沃交易“缩水” 扭亏是关键

昨日，随着资产交割仪式在英国伦敦举行，浙江吉利控股集团有限公司正式取代美国福特汽车公司，成为沃尔沃轿车的新主人。中国史上规模最大的一起海外并购案由此画上句号，这也是第一宗中国汽车企业收购国外豪华汽车企业和品牌的交易。

值得注意的是，最终宣布的收购价格，与今年3月28日吉利集团与福特汽车签署协议时宣称的18亿美元收购价格有较大出入。

3月28日，吉利集团曾宣布，同意以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。

吉利昨天称，为完成收购沃尔沃轿车开出了票据，并支付了13亿美元现金，收购资金来自吉利集团、中资机构和国际资本市场。吉利集团称，最终交易价格根据收购协议对个别项目（养老金和流动资金等）进行微调。

这意味着，若吉利方面未支付2亿美元票据以外的票据，吉利最低可能只花了15亿美元，便拥有了沃尔沃轿车100%的股权。外电的报道则称，吉利支付的价格为15.5亿美元。

而11年前，福特汽车是以64亿美元收购沃尔沃轿车的，并耗资超百亿美元投入运营。

汽车行业独立分析师贾新光认为，在交易完成后，如何让沃尔沃尽快扭亏为盈，并引进中国是当务之急。

吉利集团董事长李书福的计划是2011年让沃尔沃盈利，前提是全球销量超过37万辆。2009年，总部位于瑞典的沃尔沃轿车全球销量为33.48万辆，税前亏损达创纪录的6.53亿美元。

李书福昨天说，沃尔沃轿车将继续巩固在欧洲和北美市场的地位，同时开拓包括中国在内的新兴国家市场。他自称有一个宏愿，就是让沃尔沃恢复在全球豪华车市场的领先地位，力争超越奔驰和宝马。

新华社称，根据李书福的重振沃尔沃计划，中国将新建一处沃尔沃工厂，使沃尔沃产能接近翻番，到2015年实现在中国市场年销15万辆的目标。

吉利集团昨天还公布了沃尔沃新管理层和董事会成员名单：李书福任董事长，沃尔沃轿车前总裁兼首席执行官汉斯任副董事长。十名董事会成员中，还有一人来自吉利集团——吉利集团副总裁沈晖，其在加入吉利集团之前，曾任菲亚特中国集团副总裁、菲亚特动力科技中国区首席执行长。

52岁的前大众汽车北美区CEO（首席执行长）斯蒂芬·雅克布（Stefan Jacoby）8月16日起担任沃尔沃总裁兼CEO；沃尔沃原副CFO（首席财务长）汉斯·奥斯卡森（Hans-Oskarsson）将任沃尔沃代理CFO。原沃尔沃CEO及CFO回福特欧洲任职。