厉兵秣马上海车展的五大猜想

      在西洽会车展上，乘用车区域共有六十多家汽车品牌亮相。西洽会国际车展茁壮成长的背后，中国汽车市场狂飙突进是不容忽视的主因。西洽会车展后，主题为：“创新·未来”的第十四届上海国际汽车工业展览会，它就像一场新车的阅兵式，也像一场车友的狂欢节，将在上海滩上演。那么，即将拉开大幕的上海车展，有能带给我们的什么惊喜吗？

  全球首发车辆

  超过60款？

        汽车大国梦想，承载着无数国人的理想和憧憬。2010年，中国车市年销量1806万辆，继续蝉联全球第一大汽车市场。尽管国内车市步入调整期，今年一季度的车市明显降温。但是业内普遍认为，今年中国汽车产销有望继续保持两位数增长，全年产销总量达到2000万辆，应该没有问题。

        据了解，本届上海车展将包括13个室内展馆（其中11个整车和2个零部件）以及若干室外临时展馆和室外场地，总规模超过20万平方米，略超北京车展，创下国内车展之最。另外，2011年度日内瓦车展3月已经落下帷幕，然而，由于纽约国际车展和上海国际车展日期“偶合”，纽约国际车展预期有超过30款新车型是全球或者北美首发，但是业内人士预期在上海国际车展上首发的新款车型将是纽约的两倍多。

  窗口期车展

  车市的拐点？

        随着中国汽车市场在全球战略地位的提高，中国车市的地位更加显得突出。因为在当前的形势之下，无论是参展的，还是观展的心情都更为急切，加之在缓慢的世界经济复苏当中，中国的汽车市场正所谓是“这边风景独好”。

        本届上海车展的日期，也正好成为了今年中国车市上一个重要的窗口期。因为所谓车市的“拐点”之说，在什么都需要“给力”的2011年，不但需要语出惊人，还要有先发制人的各种准备。所以，本届的上海车展，是不是一个所谓的车市拐点并不值得去探究，而是中国车市上的一个重要节点是必然的。

        在上海车展到来之前，不少新车纷纷赶在车展前集中上市，以吸引消费者的关注，并为自己的产品力、品牌力预先造势。因为在车展前上市的新车既能吸引消费者的眼球，又不至于等到车展一开展，被埋没于那众多新秀的争奇斗艳之中。此时的车市倒是早已期待着如期敲响的战鼓。

  新能源汽车

  有没有？

        随着石油价格的一路攀升，以及世界石油供应的不稳定性增加。节能减排的新能源汽车日益受到人们的关注。

        在这种大背景下，新能源汽车更加受到重视。日产汽车一直致力于成为零排放汽车的领军者并为此采取了卓有成效的实践，在本次车展上给中国消费者呈现一款纯电动概念车Townpod。这款概念车型集合了乘用车的特性和轻型商用车的实用性，专为新一代创新型企业家而设计。全球知名豪华车品牌沃尔沃（Volvo）汽车“绿色驾控”战略扛鼎之作C30电动车、V60插电式混合动力车也将如约而至。

        自从比亚迪双模电动车F3DM推出以后，立即打破了新能源汽车市场由合资品牌垄断的局面，市场格局为之一变。本届上海车展的一个热点就是新能源汽车。从目前已知的情况，各大跨国汽车公司和国内车企都将在上海车展上展出一批最新的新能源汽车和技术。有木有？到时便知。

  厂商拼火

  上演混血战？

        进入三月以来，国内新车上市十分频繁。先后有2011款爱丽舍、起亚K5、沃尔沃S60、全新奥迪A8L、2011款新飞度、新蒙迪欧致胜、第八代索纳塔、全新宝马X3等上市。

        还有一大批新车型，将在上海车展期间首次亮相。全新帕萨特、2012款捷达、全新一代宝马6系 Coupe、别克SUV、雪佛兰科鲁兹两厢、宝马X1 2.0T、标致改款308、现代IX20、本田新思域等。这些新车型很快将在国内生产。

        奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主品牌汽车企业也将在本届车展上亮相一批自主研发的新车型。

        中外合资车企的自主品牌车型将在上海车展上一展雄姿，上汽通用五菱的宝骏630、广汽本田的理念S1 ，以及东风日产的启辰概念车，都将在车展亮相。可喜的是，车展开幕前夕，宝骏和理念已经正式下线，很快就将和中国消费者见面。

        首次在大陆参加大型车展的东风裕隆也将带来三款车型，包括即将于3季度在大陆上市的纳智捷SUV ，2012年在大陆上市的纳智捷MPV，同时还将全球首发一款概念车。

        原装进口外国品牌汽车、合资企业外国品牌汽车、自主品牌汽车、合资企业的自主品牌汽车。如此之多的汽车品牌，让人眼花缭乱。这一场景在任何一个国外车展上都看不到，只有在中国能看到。

  汽车论坛

  大国汽车梦？

        其实，上海车展不仅是展示产品、技术的平台，也是业界进行沟通交流的重要平台。

        4月19至20日，世界汽车组织与中国汽车工业协会首次在中国举办“OICA（世界汽车组织）中国论坛”。这是世界汽车组织与中汽协首次在中国合作举办国际性论坛，为上海车展增加了份量。这一论坛今后将与北京车展和上海车展同步，每年举办一次。

        另外，共同商讨“十二五”期间中国汽车工业的发展方向，加强中外汽车界的进一步交流与合作的“上海车展CEO高峰论坛”；汇聚世界汽车业一流知名设计师，聚合汽车设计的前沿理念的“2011上海汽车设计师之夜”；还有为两岸同行提供切磋技术、交流信息舞台的“海峡两岸车载电子论坛”。这么多精彩纷呈的发布会和论坛，将使本届上海车展内容更加丰富，促进汽车产业发展的作用也越来越大。

        实现我们的汽车大国梦想，我们已经在路上，但离更多家庭享受汽车、从汽车大国到汽车强国、从浮躁的汽车社会到文明的汽车社会，我们还相差甚远。成功？我们或许才刚起步……