从GT到新世嘉 行走在设计艺术前沿的雪铁龙

　　造型美学在汽车造型史上，雪铁龙不断以令人惊叹的车型改写世界汽车工业设计的基准。进入中国市场后，雪铁龙也没有例外，以一以贯之的创新精神为中国汽车工业设计注入全新的活力，兼具大气流畅、底蕴非凡的优雅造型和极具浮雕艺术美感内饰整体布局的新世嘉，就是这样一款传承雪铁龙造型美学基因并将焕新国内紧凑型车形象的车型。

　　设计师图片

　　日前，标致雪铁龙集团亚洲研究中心研发和造型总监勒贝尔就新世嘉造型美学接受媒体采访时表示，随着中国汽车市场的日渐成熟，消费者对汽车美学的要求也在不断提升，已经不能满足只有速度感和流线形的汽车造型，需要汽车设计师在综合空气动力学和美学的共同特点的基础上，创新设计语言，即在附有流线型运动感的同时，又附有雕塑艺术之美。“而新世嘉正是在这一新需求下诞生的车型。”

　　东风雪铁龙新世嘉设计草图

　　应用“风塑美学”创新设计语言的新世嘉，相比现款世嘉三厢变化最大的是，采用双人字标与前格栅一体化设计的雪铁龙新家族脸谱，并且在格栅等细节处理上明显兼顾了中国市场审美需求，使得横向扩展造型理念得到一贯坚持；其次，引擎盖宽大双筋线造型，让整个前脸的型面更加棱角分明，更显大气、动感，整体颇具体量感；再次，贯穿车身的平滑腰线，与雾灯眉梢的型面设计连为一体，创造出无限延伸的视觉张力，侧面看线条更加流畅；而后，运用LED光导设计的LED后尾灯，精致而富有艺术气息，与前大灯的设计遥相呼应，再配合车身硬朗的线条，更加强化了整体的大气流畅。

　　东风雪铁龙新世嘉设计草图

　　事实上，在雪铁龙近百年的历史发展长河中，雪铁龙一直在运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点，从2 CV、Ami 6，到革命性的DS、CX，再到GT、SURVOLT概念车，每一部作品都是创新科技与人文艺术灵感碰撞的结晶，都将汽车工业的设计水平推升到了一个新的阶段。随着这些产品系列的延伸，雪铁龙的造型语言也日渐清晰。

　　就勒贝尔提及新世嘉造型设计借鉴的雪铁龙GT概念车而言，这款从数码世界驶入现实匠心独运的公路赛车，是雪铁龙与索尼旗下游戏制造商Polyphony 合作的概念车精品。流畅的车身线条被拉伸至极致，充满张力，展示出对空气动力学最优设计的探索。侧面整体轮廓具有符合空气动力学流畅线条，后轮罩上部像奔跑动物后腿的肌肉感，倾斜的C柱形成了一个短小干脆的尾部。就汽车外观和内部设计整体造型而言，雪铁龙GT无论从哪个角度看都会让人眼前一亮，堪称下一个汽车造型时代的艺术品。

　　雪铁龙GT概念车正如雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙所说，“差异决定一切。”雪铁龙与众不同的基因是科技、活力、流动性、以及艺术和科技的融合，对于汽车的设计与理解总带着一种与生俱来的前瞻性和未来科技感，这一点无论是从概念车型GT还是量产车型新世嘉的身上都得到了充分印证。