北京百辆LNG--液化天然气公交车年内上路

       LNG——液化天然气，随着2月底北京市首批新能源环保公交车的上路，这个原本生疏的名字正在为广大乘客所熟知。福田汽车有关负责人昨天（1日）表示，目前已经上路的50辆LNG公交车运营状况良好，至今年年底前，预计将有100辆LNG公交车驶上北京街头。不仅如此，在未来的2到3年时间里，北京还计划新购约4000辆LNG汽车。

       首批LNG公交采用“大站快车”

       此次先期投放的50辆LNG公交，是北京公交集团年前向福田汽车采购的福田欧辉BJ6123型LNG清洁能源客车，运营路线从武夷花园至公主坟东，途经天安门、西单等11站。因为这条全新的线路采用“大站快车”的模式，所以被定名为“728路快线”。如728路快线从西单路口东站直达东单路口西站，而常规728路跑完这段路程需靠站三次。

       昨天上午，记者在728路快线始发站——公主坟东见到了这种LNG公交车。从外观上来看，该车车身和北京街头常见的公交车区别不大，最大的区别在于，车身尾部和头部均印有明显的“LNG液化天然气”标识。上车后，记者发现，由于车身后下方装有LNG储气罐，车厢内部比普通公交车少了一排座位，但是车内加装了GPS装置，一旦车辆出现故障，司机可以马上和指挥室沟通；对于车辆的运行情况，公司也能随时掌握。在车辆运行过程中，噪音和震动都很小，记者试了一下，即便坐在最后一排靠近发动机的位置，基本感觉不到颠簸。

       “LNG公交车随车所带的气罐，一次加气300至400升，可以行驶500多公里。目前每辆LNG公交车每天在线路上要跑两个来回，车辆跑两天半、五个来回以后，才需要加一次气。”司机张师傅说，相比CNG（压缩天然气）新能源公交车，LNG公交车跑起来感觉“更有劲、更稳当”。

       尾气污染物接近“零排放” 福田欧辉客车公司副总经理刘国强介绍，作为一种清洁能源，很多国家都将LNG列为首选燃料。相比燃油车，LNG公交车一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放可减少72%，氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，汽车噪声可减少40%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%。LNG公交车的优势突出表现为，可以大幅度降低尾气排放量，污染物接近“零排放”，有效降低PM2.5。

       刘国强披露，据权威部门测算，一辆公交车的尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量，而LNG车辆PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。“如果将北京市1.5万辆使用普通能源的公交车改为LNG公交车，相当于改造了75万辆小轿车，对于改善首都大气环境效果明显。”他说。

       至今年年底前，预计将有100辆LNG公交车驶上北京街头。不仅如此，在未来的2到3年时间，北京市有关部门还计划新购约4000辆LNG汽车。“未来北京新采购的公交车基本都会是LNG客车或新能源客车。”刘国强透露。