因巡航控制系统故障 FCA召回480万辆汽车



据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）5月25日宣布，因巡航控制软件故障，公司将在美国召回480万辆汽车，并提醒用户，在软件升级完成前，暂时不要使用巡航控制功能。

FCA表示，截止目前还未发现与此隐患相关的车祸或伤亡事件，但有位2017年款道奇Journey出租车司机报告称，车辆行驶时无法取消巡航控制模式。此外，公司并未透露此次召回成本几何。

据悉，此次召回的480万辆汽车中，涉及2014-2019款的一系列装有自动变速器的车型，其中绝大多数为2014-2018年制造的车型，包括克莱斯勒200、克莱斯勒300、克莱斯勒Pacifica、道奇Charger、道奇Challenger、道奇Journey、道奇Durango、吉普自由光、吉普大切诺基、吉普牧马人，以及Ram1500、2500、3500皮卡车型和Ram3500、4500、5500车型。

尽管FCA称此类故障的发生只是“极小概率”事件，公司依然要召回汽车，消除司机在驾驶过程中因无法取消巡航控制模式，而导致车辆无法减速的隐患。巡航控制模式可让车辆在无人类干预的情况下，保持恒定的行驶速度。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在发生此类故障时，司机只能通过强制踩动刹车来停住车辆。同时FCA也认为，只有通过挂空挡和踩刹车才能刹住汽车，并称车辆一旦停下来将会处于驻车模式，此时巡航控制模式也会被取消。

FCA称，公司还将在加拿大、墨西哥等地召回汽车，并将召回部分和道奇 Journey车型同一平台生产的菲亚特Fremont车型汽车。FCA还告诫其它市场的车主，在召回完成之前不要使用巡航控制系统。

因车辆存在安全隐患，该公司曾于2015年被美国监管部门罚款共计1.75亿美元。 在被罚款后，FCA曾承诺要提升车辆安全性。

2015年7月，因未妥善处理超20批车辆召回（共涉及近1.1千万辆汽车），该公司被罚款1.05亿美元，并同意接受前美国交通运输部部长Rodney Slater的监督。此外，在同一年，由于自2003年起未能向美国当局汇报车祸死亡和受伤情况，美国监管部门又向FCA罚款7千万美元。