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合资车企渠道下沉加速 自主遭经销商倒戈
2012-02-20
随着越来越多的合资品牌把渠道下沉到地市级甚至县级和乡镇，早已渠道下沉的自主品牌网络渠道的稳定性遭到挑战，经销商渠道“翻盘”成为自主品牌尤其是一些弱势自主品牌车企渠道领导的烦心事。
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“蝶变”起飞 吉利品牌战略“瓜熟蒂落”
2012-02-20
今年1月，吉利销售新车达38477辆，位列全国乘用车车企第六名，但在自主品牌车企销售排行中更是位居第一，实现了龙年首月开门红。2012年1月的初战告捷，也昭示着吉利汽车战略转型正稳步进行，努力经营的多品牌战略已然进入收获期。
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中国自主品牌车 率先打响龙年失势反击战
2012-02-18
展望全新的一年，汽车市场在经历了2011年的低潮后，业内人士纷纷期待2012年里有新的崛起，其中，具有不错发展潜力的自主品牌前景被业内普遍看好。业内人士认为，在中国龙年里自主品牌车率先打响失势反击战，或将以“龙腾虎跃”之势发展赢得市场。
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一汽欲年内整体上市 筹资为发展自主品牌
2012-02-16
2月14日，来自一汽集团官方的消息称，主管部门已经豁免一汽股份要约收购一汽轿车相关股权的义务。一汽股份正是未来一汽集团整体上市的主体。
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北汽自主轿车或定名“中绅”
2012-02-16
北有一汽奔腾，东有上汽荣威，南有广汽传祺，小作坊起家的民营公司吉利更经营得风生水起。在这场中国自主品牌轿车竞赛的起跑线上，徐和谊执掌的北汽集团无疑落后了。
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2012年车市走势分析 自主品牌以维稳为主调
2012-02-16
在经历了2011年的低谷之后，今年多家自主品牌厂商更深层次地考虑自己的未来战略，从最近大家商务年会上透露出的产销目标和新车规划中，可以看出自主品牌的主调将是稳中求进，并不约而同加快了对新产品的投放计划。
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哈弗H6/M4下月上市 搭载自主1.5T发动机
2012-02-15
哈弗自主研发的1.5T涡轮增压发动机并不是什么新消息，之前一直有传言这款发动机会应用在长城旗下更多车型中，但却没有确定会何时推出，吊足了大家的胃口。在去年上海车展中，哈弗M4首次亮相。近日，有消息称哈弗将在3月份推出最新的M4车型，并且在4月份推出搭载1.5T发动机的H6车型。
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北汽集团将推自主高端车型 征战公务车市场
2012-02-13
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10万元内自主品牌三厢车推荐 物美价廉
2012-02-12
近年来，自主品牌车型的进步有目共睹，很多自主品牌厂商都相继推出了自己十分优秀的产品。尤其在经济型车领域，已经打破了合资车型垄断市场的局面，无论是外形设计还是内饰做工、配置丰富程度，都不亚于合资品牌，再加上不断提升的性价比优势，自主品牌已经在经济型车领域占有一席之地。
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昌河12日选举总经理 再战“自主权”
2012-02-10
有知情人士向记者透露，即将召开的职工代表大会只是选举总经理，其他长安集团派遣的高层或继续留职。这意味着，长安集团和昌河汽车在 “昌河自主权”上仍在进行博弈。
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自主品牌进军发达市场仍待时日
2012-02-09
近日，长城汽车在保加利亚的合作伙伴Litex Motors称，2月21日，长城汽车在保加利亚的工厂将投产，届时将生产首批在欧洲组装的中国汽车。这也是中国车企在欧洲成立的首家合资企业。
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北汽赶自主品牌“晚集”
2012-02-06
作为国内汽车企业中，几乎是最后踏入自主品牌阵营的企业，“赶了个晚集”的北汽集团深感压力巨大。“北京汽车”能否杀出一条血路，这将由市场给出答案。
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夏治冰自主梦再出发 将推进众泰中级车
2012-02-03
夏治冰在比亚迪的这十几年，令汽车界见识了他敢做敢担当的真性情，也正是他的这些手笔带领比亚迪缔造了曾经的自主车销量神话。去年8月的数次道歉和一句累了，黯然全身而退的他如今正式转投众泰，成为众泰集团总裁兼销售总经理，主管生产、研发、销售、人事等重要业务。
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北汽发力自主品牌 今年成IPO最关键一年
2012-02-03
数据显示，2011年，北汽集团实现销售利润158亿元。其中，北京现代贡献了近89亿元，北京奔驰贡献了39.1亿元，两家合资企业在销售利润中占比超过80%。
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东风本田自主品牌 4月上市预售价11万起
2012-02-02
去年东风本田在成都车展上，正式发布了第九代国产思域，第八代思域同时停产。不过，八代思域的生产线和模具并没有浪费，东本打算以全新自主品牌“思铭”的名义，将其改头换面，投放低端市场。合资企业换代淘汰车型改头换面以合资自主面目出现，似乎成了潮流。
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北汽瞄准2300亿收入 自主品牌展开全面攻势
2012-02-01
2012年，北汽集团计划销售汽车180万辆，营业收入2300亿元，实现利润总额170亿元。回首2011年，北汽集团共销售汽车154.2万辆，营业收入2010亿元，成为新中国成立以来北京市首家年营业收入超过2000亿元的市属企业。
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2012车市展望：豪车欢喜自主品牌忧
2012-01-31
对于今年车市整体走向，各方普遍较为乐观。2011年汽车产、销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆，从增长率来看，产销分别增长0.84%和2.45%，为13年来最低。
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2011年汽车产销增速创新低 自主品牌陷危潮
2012-01-17
1月12日，中国汽车工业协会公布了2011年中国汽车产销量情况。2011年汽车产销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆，产销均超过上年。从增长率来看，产销分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。
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华晨宝马今年将推出合资自主品牌 新能源车
2012-01-17
“2011年华晨宝马最成功的一年，国产宝马3系及5系实现销售9.44万辆，同比增长66﹪。2012年随着国产BMWx1和新一代BMW 3系的推出，华晨宝马将迎来产品最强势的一年。”1月13日，在位于三元东桥附近的宝马办公大楼，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远，满面春风地接受了少数媒体的专访。
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市场不济/赢利能力孱弱 自主品牌待破局
2012-01-16
刚刚步入2012年，中国长安汽车集团就进行了人事调整。日前，《第一财经日报》记者从中国长安汽车集团内部人士处获悉，哈飞汽车原总经理吴雪松已调往中国长安汽车集团科技与管理信息文化部任职总经理。
