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胡锦涛考察深圳广州 深入广汽寄望自主创新
2011-08-17
8月11日至15日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在出席深圳第二十六届世界大学生夏季运动会开幕式前后，由中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋等陪同，到深圳、广州等地考察。总书记冒着酷热深入一些企业和社区，与广大干部群众共商率先全面建成小康社会大计。
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国内不行国外行 自主品牌海外扩张谋市场
2011-08-16
从日前中汽协刚刚公布的7月份的销售数据看，自主品牌从销量到市场占有率出现双下滑的局面。在合资品牌围剿和经济环境和政策压力下，自主品牌的生存和发展面临巨大压力。不过，有句话说“堤内损失堤外补”，在国内面临重重压力的境遇下，自主品牌悄然开启了海外扩张的道路，成绩也是可圈可点。
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国内销量低迷 自主品牌海外扩张谋市场
2011-08-16
在合资品牌围剿和经济环境和政策压力下，自主品牌的生存和发展面临巨大压力。不过，有句话说“堤内损失堤外补”，在国内面临重重压力的境遇下，自主品牌悄然开启了海外扩张的道路。
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刺激政策退出 自主品牌轿车份额降至1/4
2011-08-14
车市增速下滑，自主品牌压力最大。昨日据中国汽车工业协会负责人透露，自主品牌轿车市场占有率今年以来呈连续下滑之势，到7月份，已降至24.59%，比去年年底的34.12%下降了近10个百分点。
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入市10年自主汽车品牌市场占有率提升30%
2011-08-12
据中汽协统计，自主品牌去年在各个细分市场中均有所斩获，其中在传统轿车品牌，便有F3、夏利、旗云三款车型进入了前10名，而F3更是以销售26.39万辆，超越合资品牌夺魁。
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自主品牌库存逼近上限 价格战成清库良药
2011-08-10
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7月乘用车销量跌6.1% 自主品牌占有率下降
2011-08-10
值得关注的是，自主品牌车企业的市场份额继续出现下滑。据乘联会统计，去年上半年自主品牌狭义乘用车的市场占有率为33%，今年降至32.2%，而且今年上半年自主品牌汽车各月的市场占有率均比去年同期低。
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乘联会 2011年7月乘用车现状及未来展望
2011-08-09
虽然市场预期不乐观，但是8月份有23个工作日，是日历日和工作日最多的月份，且放高温假的企业少，可以生产和批发更多的汽车。但是8月份又是最热的月份，这个时候买车会是很受罪的事，有减少终端销量的因素，但是在接近月末时，天气开始转凉，又临近开学，年轻父母会抓紧购买接送孩子的乘用车，以及金九...
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东风欲做大自主 整合旗下资源成关键
2011-08-08
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自主品牌国内表现惨淡 谋求海外拓荒
2011-08-08
8月5日，奇瑞汽车表示，1~7月累计出口88835辆，同比增长89.25%，已完成全年出口目标的七成。根据统计，上半年出口最多的五家整车企业均是自主品牌企业，包括奇瑞、长安、江淮、长城与东风。
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“保卫自主品牌”策划之三大路径集体突围
2011-08-05
“车市放缓是一件好事，”汽车专家张志勇说：“趁“刺刀”尚未见红，如何从根本上提升自主品牌的核心竞争力，是真正值得思考的事情。”
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盛也自主衰也自主 独立自主品牌风雨飘摇
2011-08-05
2000年开始，奇瑞、吉利、比亚迪初露锋芒，他们就像是战场的勇士，冲锋时跑在最前面，给中国车市创下一片繁华的景象。撤退时跑在最后面，今年车市首现萧条，自主品牌就受伤最重。
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长城回归A股获批 民营车企集体资金告急
2011-08-05
8月3日，中国证监会批准了长城汽车发行A股的申请，长城汽车将成为继比亚迪之后第二家同时在A股和H股上市的民营车企。但从其7月29日发布的招股说明书草案来看，大约36亿港元（合29.74亿元人民币）的融资额仍不足其拟建的技术中心投资额的60%。
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库存危机加重 经销商让利自救引爆价格战
2011-08-05
中国汽车工业协会的数据显示，截至6月底，整车企业库存为63.54万辆，比2010年年底下降17.13万辆，呈现逐月下降的趋势。但是，《每日经济新闻》调查发现，终端销售渠道的库存压力却与日俱增，市场价格战愈演愈烈。
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车市进入波动期 自主品牌新格局有望产生
2011-08-05
根据乘联会发布的乘用车上半年产销量数据显示，6月汽车市场产销数据走出低迷，增幅超出预期转负为正，其中，广义乘用车销量为102万辆，环比增长1.5%，扭转了之前两个月连跌的态势，同比也增长3.5%；但整个上半年广义乘用车销量为664万辆，同比增长5.3%，低于年初市场的高增长预期。
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东风自主新车S15测试照曝光 或年底量产
2011-08-04
如同一汽奔腾B70之于马自达6，上汽荣威新一代750之于通用别克新君越，汽车大厂们都在凭借多年的合资经历积累的合作关系，依托于合资品牌车型的既有技术，打造属于自己的自主品牌产品。除此之外还有诸如广汽本田的理念，以及后续将推出的东风本田DB1车型等所谓的合资自主车型也都延续了这种开发思路。
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广汽自主品牌9月份将进军公务车采购
2011-08-02
记者从广汽获悉，广汽乘用车将于9月份推出的自主品牌传祺[综述 图片 论坛]1.8L，意在向公务车采购新政抛出橄榄枝的中高级车。
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自主品牌汽车挑战与机遇并存
2011-08-01
根据中国汽车工业协会的统计，上半年自主品牌汽车增势虽缓，但基本上和大市同步。自主品牌汽车除少数企业业绩出现负增长，其他都是正增长，有的自主品牌厂家还取得了两位数的增长。
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车市淡季来临 自主品牌经销商停止进货
2011-08-01
为了缓解库存压力，7月份经销商也加大了优惠的幅度。“这个月我们的价格基本上见底，以后应该不会有这个价格了。”上述日系品牌经销商表示，在高库存压力下，只能加紧促销，以降低库存压力。
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8月新车上市 自主品牌的一场集体救赎
2011-08-01
在整体车市遭遇负增长的情况下，豪华车品牌依然热销，而自主品牌则面临巨大危机。由于在高端市场无法突破，低端市场的优势又被合资企业不断蚕食，销量和利润双双下滑，尤其是进入下半年，自主品牌的状况令人担忧。从8月上市新车来看，以自主品牌为主，仿佛是自主品牌的一场集体救赎。
