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一汽丰田上海推自主电动车最快年底投产
2011-02-18
日前一汽丰田也宣布将推出中国专属的自主品牌产品线，而且量产版车型将亮相今年四月的上海车展。该车将在天津一汽投产，以现有的威驰平台为基础推出纯电动版，定位略高于目前在售的威乐和威志系列，预计最快将在年底投产。
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跨国车企以华制华 自主真正威胁是谁？
2011-02-17
过度开发的市场潜力已经显现出颓势。“十二五”规划中近4000万辆的产能是悬在头顶的堰塞湖。赛欧、朗逸热卖带来的跨国汽车以华制华策略成效已显。自主汽车快速发展的最佳时期也是最艰难、最紧迫的时期。
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雪佛兰乐驰并入自主换五菱标 预计售价3万起
2011-02-16
宝骏汽车是上汽通用五菱在2010年发布的全新自主品牌，该品牌初期产品的规划已经比较清晰，除了已经下线的宝骏630以外，还将推出微型轿车、MPV以及SUV车型。据悉，宝骏630作为首款A级家用轿车，将在今年第一季度上市，随后会推出一款微型轿车，预计会在今年...
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马自达中国保守定调 未来或有自主品牌
2011-02-16
因缺少“自主品牌”和“研发中心”等必要内容，长安福特马自达的“分家”方案经过修改后再度呈报国家发改委，等待审批。这一次，马自达(中国)企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭的态度不再遮遮掩掩，而是明确地向媒体表示，“希望尽快见到结果”。
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天津一汽丰田有望年内推出自主品牌
2011-02-14
近日，天津一汽丰田相关负责人表示，合资企业内的自主品牌开发已列入议事日程，天津一汽丰田将在现有平台的基础上开发自主品牌新车型。据悉，自主品牌新车样车有望在年内推出。 此前，曾有消息表示，天津一汽丰田要在现有威驰...
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北汽发力自主品牌 BC301或上海车展上市
2011-02-12
北京汽车首款自主轿车BC301去年底在株洲基地下线，即将于春节后上市，而备受关注的基于萨博技术的首款中高级轿车也将于今年亮相，2012年上市。未来5年内，北京汽车将会陆续推出20余款全新自主品牌乘用车车型。据我们得到的最新消息，北汽首款自主轿车BCBC301或在...
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合资品牌车价下移 自主品牌"挡位"提升
2011-02-11
不管是合资品牌还是自主品牌，没有任何一个企业会放弃中高级车型的研发和投放。一直以来，中高级车市场因利润率高、对企业品牌提升最大而深受各汽车厂商重视。
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节油是关键 5款省油家庭用自主车推荐
2011-02-10
已经跨进2011年的近2个月的时间，很明显的感觉到车市的脚步在逐渐放慢，告别大幅度增长的华丽数字，中国车市不再一味的追求速度而是更为理性的谈起责任论以及质量论。2011年车市的三大核心利空挑战：首先，各项刺激政策的退出，让车市的增长速度大大放缓成必然。退出的政策在实际成本方面影响不大，但...
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防守反击战 重坐高端自主品牌头把交椅
2011-01-31
五年前，凭借一款骏捷，摘得“爱我中国车”年度车型大奖，五年后，一款性能更优越的新骏捷来到测试现场，却与奖项无缘。五年对于日新月异的汽车领域，时间到底改变了什么？昔日以低端占市场的自主品牌企业纷纷起义，扬言要进军中高端市场，合资企业主打的车型不断降价，奋力抢滩二、三线城市...
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北京汽车未来五年将推出20余款自主车
2011-01-31
伴随着北汽集团今年150万辆产销目标的提出，北京汽车高管表示，北京汽车自主品牌将会成为其中一个重要的增长点，首款产品将在今年上市，而在未来5年内，自主品牌建设全面起步的北京汽车将会推出20余款车型。1月23日，在去年150万辆的产销量基础上，北汽集团党委书记、董事长徐...
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合资自主成潮流：“市场换技术”新阶段？
2011-01-31
合资企业该不该做自主品牌？这个业界讨论了两年多的问题至今依然纠结。有人说，合资企业的自主品牌必将会对土生土长的自主品牌产生根本性冲击。也有人说，合资企业发展到一定程度，做自主是一条现实出路，亦是合作过程中，中方能否充分获得外方技术支持的衡量标准。上述不同观点还在争论中时，一个颇具...
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自主品牌车企2010年销量目标仅四家完成
2011-01-31
2010年，尽管自主品牌汽车在总体销量和市场份额上均有增长，但对比年初时企业自身提出的销量目标，这一成绩仍令业界颇为汗颜。除四家企业之外，其它品牌的实际销量均未跟上梦想的脚步。在随中国车市一路高歌之后，自主品牌盲目扩张、透支管理能力、过度分心等问题，被整体暴露出来。集体未“达标&...
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自主品牌应将低端车做踏实 再进军高端市场
2011-01-31
在外资品牌不断下探的今天，自主品牌也在努力尝试往上走。从这次车评中我们也能看到这个趋势。对比往年的参评车企产品，可以发现今年参评的产品级别都上了一个档次，不再有A00级别的小车了，而是从A0级到B级车的产品为主，还有个别参评产品是SUV。从参选车型中的帝豪EC8、瑞麒G5等中高端产品来看，自主...
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北京汽车自主品牌发展 将从中高端做起
2011-01-27
“中国汽车自主品牌要想快速崛起，就必须拥有自主知识产权的核心技术，因为核心竞争力的保证首先是技术。”北汽集团董事长徐和谊如是说，“技术立本”思路跃然而出。
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大众欲在华推合资自主品牌 具体内容待定
2011-01-27
1月25日，记者从大众中国获悉，大众确有在中国推自主品牌的计划，大众中国也正就此事与一汽大众和上海大众商议，但具体自主品牌会先在哪家企业落户目前还不便透露。
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2010年自主品牌汽车发展路线七大关键词
2011-01-26
十年前，当中国的自主品牌还需要为准生证而东奔西走的时候，无论是谁也没有想到这些品牌能够在十年间发展成为具有世界级影响力的重量级企业，并突破了传统意义上“三大三小”的传统格局。
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自主跨界车PK 4款Cross风格轿车推荐
2011-01-24
最初人们在买车的时候，都会考虑三厢车，因为在国人的概念里，三厢车更气派。随着汽车的普及，两厢车开始逐渐受到了年轻人的喜爱。而现在，两厢车似乎也不能满足年轻人对于个性的需要，因此许多厂家在两厢车的基础上开发了Cross车型，也是大受欢迎。 虽然和Cross沾...
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十二五机遇挑战当前 自主品牌欲开门红
2011-01-24
在我国汽车产业的“十二五”规划中，“提高自主品牌市场份额”和“从汽车大国向汽车强国转变”一起，被列为规划最重要的两大指标。2015年，自主品牌乘用车份额超过50%，自主品牌轿车份额超过40%。
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自主品牌海外战略 单纯出口变当地建厂
2011-01-24
2010年的喧嚣刚刚离去，中国汽车市场又取得了产销双双突破1800万辆的成绩，继续蝉联全球第一的宝座。
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争当自主国际名牌 2010年大赢家之奇瑞
2011-01-21
奇瑞汽车作为国内自主品牌举足轻重的国民企业，在2010年继续着“大跃进”式的快速发展。据悉，2010年全年奇瑞集团总共销售额达到50.21万辆，在2010年全年轿车生产企业销量排名第七名。
