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吉利收购有利沃尔沃融入中国市场
2010-04-16
“1927年4月14日，是沃尔沃公司第一辆汽车驶出工厂大门的日子。”哥德堡市沃尔沃博物馆的馆长介绍道，言语中透出一股无法掩饰的自豪。记者看看表，当天是4月12日。
走在哥德堡的大街上，只要稍稍注意就会发现，街上跑的车至...
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吉利接力DSI后续研发 7速DCT配吉利车型
2010-04-15
吉利首次披露收购DSI后的详情。近日，吉利主管技术的副总裁赵福全透露，DSI旗下7速双离合变速箱(DCT)的研发正在进行中，大部分工作由吉利的技术团队接手。
“7速DCT的研发，85%是我们做，15%他们做。”赵福全说...
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潘伟博：吉利不持有沃尔沃集团任何股份
2010-04-15
一周人物
“我们不是并购案的甲方乙方，吉利不持有沃尔沃集团的任何股份。”这是被吉利收购后，沃尔沃集团高级副总裁潘伟博首次对外表态。他同时还强调，现在的沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，没有轿车业务。沃尔沃集团书面声明明确，无论是福特还是吉利，都不持有沃尔...
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吉利或在三年内将沃尔沃注入上市公司
2010-04-14
原定来香港召开控股上市子公司吉利汽车控股（00175.HK，下称“吉利控股”）业绩发布会的吉利控股董事长李书福临时缺席，于是记者的麦克风对准了行政总裁及执行董事桂生悦。
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吉利集体亮相北京车展参展阵容曝光
2010-04-10
在即将开幕的2010北京国际车展上，吉利三大子品牌下的参展车型共计30款，其中帝豪品牌下11款、全球鹰品牌下11款、英伦品牌下8款。这里面属于首次亮相的全新车型共有11款。这30款车大致包括8款三厢轿车、7款两厢轿车、7款SUV（含CROSS跨界车型）、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。
2010北京国...
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吉利54款产品将亮相北京车展
2010-04-10
4月9日下午，吉利控股集团在北京召开媒体沟通会，2010北京车展参展阵容正式曝光。此次吉利的参展主题为“技术吉利”，据吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全介绍，吉利次从共有54款产品参展，包括39款整车、14款动力总成产品和1款模拟器。
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北京或成吉利沃尔沃建厂首选
2010-04-10
作为一名成功的浙商，李书福每次收购兼并的目的性都十分清楚。此次也不例外，收购沃尔沃是为了吉利庞大的战略转型和品牌升级计划。因此，沃尔沃最大的未来就是国产，虽然李书福表示，工厂问题是下集，暂不讨论，但降低成本和扭亏为盈的承诺必须依赖中国市场实现，所以，新工厂的落址问题很可能在短期...
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吉利需警惕福特霸王条款
2010-04-10
近日，吉利和福特的知识产权交易内情逐步浮出水面。美国业界传出的结论令人吃惊，福特限定吉利不能使用沃尔沃的独有技术，而且沃尔沃的部分技术还将与福特共享使用，这些技术吉利也不能碰。
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中国汽车海外并购 吉利沃尔沃仍存三障
2010-04-10
仅仅用18亿美元就换来了高达100亿美元价值的volvo品牌，对于吉利汽车而言，这几乎相当于一个“无本”的买卖。
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有信心面对收购沃尔沃之后的问题
2010-04-10
浙江吉利集团董事长李书福9日在杭州表示，收购沃尔沃之后尚面临很多困难和问题，但自己对解决困难和问题充满信心。
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伦敦的士 试驾体验吉利上海英伦TX4
2010-04-10
TX即是TAXI出租车的缩写，也是“BlackCab”伦敦黑色出租车的简称。没错，上海英伦推出的这款TX4就是一款原汁原味的伦敦的士，只是把它的产地移到了中国，生产之后再部分返销英国。
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别用“吉利模式”套沃尔沃
2010-04-09
吉利公司收购了世界级大品牌沃尔沃，让平日里不太关心汽车的国人都有些为之一震的感觉，毕竟这是以前我们连想都不敢想的事。但也有人担心：一个民营企业能经营好沃尔沃这样的世界级品牌吗？不过，吉利老总李书福倒是很有信心，在吉利正式收购沃尔沃的文件签署后...
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李书福：时代选择我们
2010-04-08
“我今天是讲心里话,不是套话,非常感谢党,感谢政府,感谢这个伟大的时代。这个时代做这个事情是可以成功的!不是吉利选择沃尔沃,是时代选择我们。”
在很多中国企业实施“走出去”国际化战略的今天,前有联想收购IBM,后有李东生TCL收购法国汤姆森,最后结果都不令人满意。如此背景下,...
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吉利沃尔沃北京设厂未获地方政府支持
2010-04-07
一位接近北汽的消息人士透露，吉利原拟在北京设厂，并谋求北京的资金和政策支持，但北京市政府高层对此事意见不一，最终反对派意见占了上风，认为北京应重点扶持一家汽车企业，即北汽。目前吉利正在争取黑龙江省大庆国资委下属的一家公司参与出资。
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沃尔沃易主吉利 在华销售车型导购
2010-04-02
昨天下午，吉利召开新闻发布会宣布收购沃尔沃的100%股权。自主品牌完全收购国际知名品牌尚属首次，没有任何经验可以借鉴，因此此次收购成为业界重点关心的话题。而对于普通消费者而言，这次收购又能为我们带来什么呢？更便宜的沃尔沃还是更豪华的吉利？这些问题目前还尚无端倪。而我认为吉利不会过多...
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国产沃尔沃车型或提前转至吉利
2010-04-01
就在媒体爆出吉利将在3月28日与沃尔沃签订收购协议的消息后不久，福特汽车公司CEO艾伦·穆拉利于3月19日秘密来华，逗留3日。出乎业内预料的是，在这3天的时间里，穆拉利并没有与吉利汽车集团董事长李书福见面，而是直奔长安汽车集团，与该集团董事长徐斌、总裁徐留平进行了密谈。
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吉利:拿什么拯救你，沃尔沃
2010-03-31
2010年3月28号，福特汽车与吉利集团就收购沃尔沃交易签署最终协议。至此，吉利收购沃尔沃一事终于落下帷幕。吉利收购沃尔沃将成为中国汽车史上最大的一笔跨国收购案。
但是，对于吉利而言，收购沃尔沃会是一笔明智的交易吗？
尴尬处...
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吉利只是资本走出国门的一个载体
2010-03-31
资深汽车人士郭东风认为，虽然吉利购得沃尔沃在中国汽车史上算得上是一件里程碑式的大事，但却没必要过于放大，毕竟这不是不可复制的事件。在中国汽车产销量已超过美国的今天，中国汽车企业购买国外的品牌或技术都是早晚的事。如果今天吉利买不成，那明天也一定有别人买得成。就像钢琴工业一样，欧洲没...
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吉利李书福：从汽车狂人到汽车大佬
2010-03-30
“汽车狂人”终于抱得美人归。前天晚上,中国民企吉利集团成功签约收购沃尔沃轿车公司,成为全球关注焦点。作为事件的核心人物,吉利集团董事长李书福也再次走到了镁光灯下。
18年前,这个现今全球汽车业的“红人”,还骑着一辆破自行车以给人照相为生；两年后,他敲敲打打进入了...
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收购沃尔沃 行业该怎样支持吉利
2010-03-30
这两天，“吉利”收购“沃尔沃”的签字仪式，终于落下了重重的一笔。这不仅仅是“吉利”的大事件、更是中国汽车的大事件。因为，这样一个具有中国汽车划时代的收购举动，能够给中国汽车市场的未来带来什么？已经并不是最为关键的问题！...
