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应对雨季积水 合资及自主Cross车型推荐
2010-05-27
近来南方地区的强降雨给当地的百姓带来了不小的麻烦，也引起全国的关注。诚然，进入夏季之后，全国都将面对降雨带来的问题，特别是降雨对交通带来的问题最为明显，路面湿滑、道路积水都是威胁到驾车出行的。不过雨要下，车也要开，那么面对一片汪洋的积水路段时什么车能够应对呢？
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自主品牌全车系测评：吉利做工动力如革命
2010-05-26
吉利做工、动力宛如"革命"
噪音控制进步不明显
民营资本搞轿车从无到有、到"很有"
2001年，李书福刚刚拿到轿车生产许可证，而他第一次接近福特试图收购沃尔沃，仅仅在六年之后--
如果说到吉利汽车，它的历史地位就更加"纯粹"，完全是民营资本进入汽车行业的一种模式...
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自主品牌扩网招商 看好二三线城市
2010-05-26
“扩网”已成为当前国内自主品牌汽车企业在推新车之外的一个关键词。今年车市高速增长的盛宴中，自主品牌开启了新一轮的扩网潮。
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日韩系领跌自主品牌跟进 经销商淡季降价
2010-05-21
今年车市前高后低的预言正逐渐成为现实。5月份进入淡季后，车价出现明显松动。尽管大部分生产商还在死扛，但经销商迫于库存压力已经开始率先降价。日韩系合资品牌走在了降价前列，自主品牌被迫跟进，而且降幅更深，德系合资品牌与进口品牌则相对坚挺。
终端压力增大
从生产企业的角度看，降价压力并...
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徐建一：自主创新是一汽与生俱来的使命
2010-05-14
日前，新浪汽车首席评论员李安定和徐建一作一席谈，深感一汽人的胸怀和抱负。大有大的难处，让一个五十年的大国企在激变的环境下永葆生机难处更大。栽花种草可以风光一时，而徐建一秉承的是一汽“争第一、创新业、担责任”的价值核心；他的选择是从大树的根基作起，以技术、品质、创新打造一块高含金量...
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4月乘用车销售111万辆 微车大跌洗牌企业排名
2010-05-14
4月乘用车销售114.26万辆，环比下降12.18%，但同比仍高速增长，其中交叉型乘用车(也称微型客车)降幅高达20%左右，重庆长安汽车销量下降近一半。
轿车产销环比下降幅度超过10% suv增长超1倍
中国汽车工业协会提供数据显示，4月乘用车产销分别完成114.26万辆和111.09万辆，均比上月下降12%，同...
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"观望气氛"将至自主品牌掀特价风暴
2010-05-13
北京车展过后，随着成都市限车听证会无果而终，成都车市的观望情绪蔓延，这在一定程度上加大了经销商的库存压力。进入五月份，不少自主品牌车商再次扛起了“终端特价”等优惠促销的大旗，希望上半年能交出一份满意的销售报表。
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自主品牌当自强 下半年上市新车速递
2010-05-13
在经历过车市销售异常火爆的2009年后，为了延续这份热情，2010年又迎来了新车发布的高潮期，尤其是在刚刚结束的北京车展上，进口品牌、合资品牌和自主品牌你方唱罢我登场，俨然成了新车发布的斗兽场，来势凶猛不可小窥。其中，自主品牌作为民族产业的新兴力量，日益强大也是大家有目共睹，现在就为您收...
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考验东风日产 自主品牌只是可能选项
2010-05-12
5月8日，东风日产花都第二工厂举行奠基仪式。这一总投资50亿元、24万辆年产能的新工厂计划于2012年正式投产，算上花都第一工厂36万台年产能和襄樊工厂10万台产能，未来东风日产将达到70万台的年产能。超越日产目前最大的九州工厂。
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带T的诱惑 自主品牌涡轮增压车型导购
2010-05-11
总所周知，大众系列的涡轮增压发动机在中国推广的不错，不少人一提起涡轮增压首先想到的便是大众车型，不过，随着国产厂商在技术上的慢慢积累和实力的增强，不少自主车型也应用了动力更强排量更低的涡轮增压发动机，您是否考虑过带T的自主车型，现在市面上的主流自主涡轮增压车型到底有哪些呢？
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自主品牌再跨一大步 试驾力帆620 CVT
2010-05-10
自主品牌汽车前进的道路总是充满了荆棘，不论是设计实力还是制造工艺，确实与合资品牌还存在一定的差距。但不能忽视他们不懈前进的脚步。引用CVT变速器来填补消费群体对自主品牌长期缺乏自动档车型的空缺，就可谓是一步聪明之举。
轻松、惬意和喜辣一直是我对重庆这...
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自主品牌与外企形似而神不似的根源
2010-05-07
对于媒体来说,每次车展都如同一场小小的战役,事先要排兵布阵———大家明确分工,确定各自的采访工作；车展期间则是争分夺秒———面对无数发布、专访活动,必须按时抵达进行采访不能错漏；车展结束了则进入了打扫战场的环节———整理从车展上带回的各种...
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电动车"狼来了" 自主品牌挑战弯道超车
2010-05-07
北京车展落下了帷幕,在绿色畅想未来的大主题下,国内外众多车企纷纷应景的抛出各自的计划,纷纷高调发布其新能源战略,抢占未来市场的意图不言而喻。
这其中具有代表性的是,大众发布了中国电动车战略,宣布首款国产量产电动车...
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品牌建设是自主品牌的核心
2010-05-05
北京青年报5月5日报道 前不久获得全国劳动模范、辽宁省功勋企业家、年度自主品牌企业总裁等荣誉称号的华晨汽车总裁祁玉民，在面对记者时还是和往常一样拉家常的谈起华晨和自主品牌的发展，然而他却把这次的话题从新能源引向了品牌建设。
祁玉民（资料图）
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伊东孝绅：本田看重合资公司自主品牌
2010-05-05
摄影/宋书
北京车展上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅在接受记者采访时表示，也许跟其他公司相比，本田略显迟慢，但本田一贯的经营作风是坚持谨慎和坚实的态度，不会盲目地追求速度和销量。现在，本田也在反省是不是把金融危机判断得过于严重了，今年，本田将会加快生产能力的扩展，推动合资...
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北京车展自主阵容强大昭示中国军团崛起
2010-04-30
本届北京车展，展出的990款车型中，自主品牌车型就达340多辆。在所有89款新发布的车辆当中，除了14款隶属于外企之外，其它的都来自于中国的自主品牌企业。自主品牌在车展上的强势阵容，昭示着自主品牌已摆脱了以往“配角”的地位，显示出强烈的“当家作主”的愿望。昔日的“学童”已经成熟，并以集体的...
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2010北京车展掀起“自主品牌”旋风
2010-04-29
无论是新能源技术成果的展现，还是自主品牌的集体发力，北京车展为我们集中展示了汽车业的发展趋势。这种趋势也紧扣政府采购改革的大方向。
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广汽自主新车定名“传祺”将上市
2010-04-25
车型看点：广汽自主品牌的中高端车型
关键词：传祺、自主品牌
广汽首款自主品牌中高端轿车定名为“传祺”，据腾讯汽车前方编辑了解，该车型目前已处准量产状态，即将推向市场销售。
传祺采用阿尔法罗密欧166底盘，外观比较中规中...
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自主品牌战略：要抄底海外更要核心技术
2010-04-25
中国发展自主品牌如何解决发展中的技术问题？中国汽车业对此有两条路径：要么靠自己投资研发，要么投入资金购买技术。
于是，中国自主品牌汽车在成长道路上出现了分歧：是土生土长靠自己勤恳研发，还是通过技术上移花接木让企业发展得更滋润？《每日经济新闻》记者以此作为剖析路径，对中国自主品牌生...
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自主研发高端重卡联合卡车亮相北京车展
2010-04-23
4月23日，由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工合力打造，凝聚中国智慧的联合卡车在第十一届北京国际汽车展精彩亮相。此次展出的重卡产品均出自集瑞联合重工有限公司自主研发、与世界主流重卡同步的全新UE平台，是新一代的智能、高效重卡，也是中国自主研发的第一款真正意义上的高...
