奥迪A3宝马1系对阿尔法罗密欧Giulietta【2】

        当然，奥迪宝马这些钱也不是白花的，价格高自然也有它的道理。如A3和1系提供的运动座椅，其良好的包裹性足以在弯道上耍一把Giulietta了。Giulietta装备的是要花1480欧元选装的织物表面座椅，非常美观，但几乎满足不了大幅度侧向支撑的需求。此外，高大个儿坐到驾驶室会比较不舒服，受到驾驶坐席无法调整的局限，前排基本上满足不了高个儿的腿部空间。

        要说Giulietta前排空间不怎么样，其实宝马也好不到哪里去，只不过由于1系前排可调整稍微灵活一点而已。而且由于前排空间的调整，给本就不富余的后排带来了压力，可谓顾了前排，失了后排，无奈呀。其实年青人还好，后排若是坐上成年人，腿部空间基本上就已经达到极限了，舒适性受到考验。

      尽管Giulietta拥有最大的车身长度和宽度，三者之中却要数拥有最大的内部空间和最舒适的后排及上车方式，1系和Giulietta的后车门均相对窄了不少。

        而做工方面，可以看出阿尔法罗密欧Giulietta有了很大的飞跃，但仍不足以与已经久经沙场的宝马1系和有着精良基因的奥迪A3相提并论，毕竟那种品质感也是需要沉淀的，可是只要有进步就值得表扬，不是么？更何况，Giulietta在三者之中拥有最安静的驾驶环境，在时速达到100km/h的时候，Giulietta车内的噪音要明显低于1系和A3，其中A3则是三者中噪音最大者。

      对很大一部分人来说，在外观内饰价格还无法让你取舍的时候，试试它是否顺手绝对是最关键的因素。尤其是当你试驾了三款完全不同风格的车之后，那一种才是自己的菜，此时最是一目了然。