-请选择品牌- A 奥迪 A 阿尔法·罗密欧 A 阿斯顿·马丁 B 奔驰 B 布加迪 B 别克 B 宾利 B 宝马 B 北汽制造 B 保时捷 B 本田 B 奔腾 B 比亚迪 B 标致 B 宝骏 B 巴博斯 B 北汽幻速 B 北汽威望 B 北汽新能源 B 北京汽车 B 保斐利 C 长安轿车 C 长安商用 C 长城 C 昌河 D 东风风神 D 东南汽车 D 道奇 D 大众 D 东风风行 D DS D 东风风度 D 东风小康 D 东风御风 F 福汽启腾 F 飞驰商务车 F 菲亚特 F 福迪 F 法拉利 F 丰田 F 福特 F 福田 G 光冈 G 广汽传祺 G GMC G 广汽吉奥 G 观致 H 海格 H 哈弗 H 恒天汽车 H 黄海汽车 H 华颂 H 哈飞 H 海马 H 海马商用车 H 红旗 H 华泰 H 汇众 J 金杯 J 捷豹 J 江淮 J 吉利汽车 J 江铃 J 江南 J 吉普 K 凯迪拉克 K 克莱斯勒 K 柯尼赛格 K 开瑞 K 凯翼 K 卡威 L 理念 L 猎豹汽车 L 兰博基尼 L 陆风 L 力帆 L 路特斯 L 路虎 L 林肯 L 雷克萨斯 L 铃木 L 雷诺 L 劳斯莱斯 L 莲花 M 迈巴赫 M MG M 迷你 M 玛莎拉蒂 M 马自达 M 迈凯伦 N 纳智捷 O 欧宝 O 讴歌 O 欧朗 Q 庆铃 Q 奇瑞 Q 起亚 Q 启辰 R 日产 R 瑞麒 R 荣威 S 斯巴鲁 S 双环 S 世爵 S 斯柯达 S 三菱 S 双龙 S SMART S 上汽大通MAXUS S 绅宝 T 泰卡特 T 腾势 T 特斯拉 W 潍柴英致 W 威兹曼 W 五十铃 W 沃尔沃 W 五菱汽车 W 威麟 X 现代 X 雪佛兰 X 雪铁龙 X 西雅特 Y 英菲尼迪 Y 一汽 Y 永源 Y 野马汽车 Y 依维柯 Z 中欧 Z 中华 Z 众泰 Z 中兴

-请选择车系-

布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。
　　布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂·斯图基（Prinetti &Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。
　　1890年设计完成名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型车（24HP）、T3型车（50HP）,并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。T7型车称为马西斯（Mathis）,T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。