2008年的德国纽柏林赛道，诞生了史上最快量产V8四门轿车——凯迪拉克CTS-V；随后全球首款双模油电混合动力全尺寸豪华SUV ——凯迪拉克凯雷德Hybrid悍然问世；2010年将至，凯迪拉克又将给我们带来怎样的惊喜？
2009年末凯迪拉克新SLS赛威率先搭载革命性科技安吉星（OnStar）耀世登场，为翘首以盼的车迷们献上了一份可谓“空前”的贺岁大礼。伴随这款专为新时代领军者打造的豪华座驾的问世，从此中国车坛将步入前所未有的驾乘新时代。
新SLS赛威率先搭载的安吉星（OnStar）私人尊享服务系统，集成了“实时在线”、“即时互动”、“安全护航”等诸多服务功能，可谓开启了人车对话的崭新时代。通过智能化的“一键式”操作，无论何时何地，新SLS赛威的车主都能享受到专业顾问24小时的全天候一对一服务，包括：“碰撞自动求助系统”、“紧急救援系统”、“安全保障系统”、“导航系统”、“车况检测系统”、“全音控免提电话”在内的六大类别十四项专属关爱，实现了只有仿佛电影中才能出现的“人车对话”。
革命性的创举，往往带来划时代的效应：想像不久的将来，当越来越多的人享受着安吉星（OnStar）带来的尊贵享受，回望今日，不难发现又是凯迪拉克以其前瞻性远见与突破创造，引领了这次变革。
动力方面，新SLS赛威全新搭载SIDI智能直喷引擎，采用先进的缸内直喷技术，燃油直接喷入缸内与空气混合，令燃烧更加充分，从而获得更强大的动力输出和更高效的燃油经济性。以3.6L SIDI引擎为例：峰值爆发310匹马力，相较于前款车型最大功率提升21%，油耗却减少9%，冷启动时排放更降低多达25%。低油耗与高性能完美融合，引领“更强劲、更高效、更环保”的划时代动力。
一辆顶级豪华轿车，精准的操控必不可少。配合全球最快阻尼控制悬挂系统——MRC电磁感应主动悬挂(每秒1000次)，新SLS赛威在高速行驶，急速过弯及崎岖路况中，一样能够获得行云流水般的操控和舒适性。加之纽柏林赛道严苛调校的豪华后驱运动底盘、六档手自一体变速箱、Auto-leveling车身自适平衡系统等一系列极致动力科技，驾驶新SLS赛威，将真正做到随心所驭。此外，创新配备的 AFL自适应转向式双氙气前大灯，倒车影像辅助系统和侧向盲区雷达监测系统， 构筑了更人性化的安全体系。
镁光灯下的新SLS赛威，尊贵大气中平添出蓄势待发的动感气魄。全新的前脸镀铬盾型格栅、重新剪辑的侧身线条，新增的侧悬窗设计，令整车更显厚重，更具视觉冲击力。而同级车中为数不多超过5米（5120mm）的车长设定及最长轴距规划（3057mm），更特别设计出总裁级后座空间，令新SLS赛威，成为新领军者心中当之无愧的移动决策中心。
新SLS赛威，又一次将“极致动力科技”巅峰推向了新的高度，更带来前所未驭的尊享驾乘体验，它就像一位星光熠熠的巨星，无愧于同类中最为出色，最具声望的领军者。
据记者了解，在4月9日~11日，Vday极致动力尊驾营巡演试驾活动再次到达郑州，如果您想亲身体验凯迪拉克的极致动力之源，请向河南新凯迪凯迪拉克4S店咨询、了解此次活动的详情。