男闺蜜转正，从备胎升级为正牌男友的路程可谓千回百转、荆棘丛生，一不小心还有可能打回原形，连朋友都做不成。“备胎虽”然大都长期闲置但也需要定期“保养”，要不关键时刻也会掉链子。新BMW X1就来告诉你没有备胎是如何提高安全系数的。
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。
BMW X1是同级别中唯一提供防爆轮胎而不需要备胎的车型，不仅提高了高速行驶的安全性，而且在行李箱地板下增加了一个单独储物箱，方便储存一些特殊的物品。X1在绝对空间和空间使用方面的优势显而易见，无论是乘员空间、储物空间还是每个细节的高档工艺都非常匹配其豪华SAV的身份。
BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比，这种轮胎最大的优点是，能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统全部正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km，而这样的续航里程，足以让你把车开到最近的维修点或服务站了。
可见，安装有防爆轮胎的汽车，并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。BMW X1也因此成为了同级唯一一个提供防爆胎而不需备胎的车型。不会更换备胎，或者懒得自己完成应急修补的车主大可省心了。
与此同时，BMW X1具备最高的安全水准。高精度转向机构、高性能制动器加上动态稳定控制系统等先进科技，X1具备同级别最出色的主动安全性。BMW X1的被动安全性同样领先。通过高强度钢材的使用，整车刚度极大加强。乘客舱的结构具有相当高的扭转强度和多处强化部位，例如前端、B柱和后部，可以提供完备的安全保障。同时，X1还在同级车型中率先采用了低扁平比防爆轮胎，接地面积大，轮胎可承受压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抗压能力强，刹车距离缩短，从而使车辆的操控性大大加强。在欧洲NCAP碰撞测试中，BMW X1凭借全面的安全保护措施赢得了5星级别的最高分。在行人保护装置测试中，新BMW X1取得了迄今为止多功能运动车中最佳的测试结果。
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