前言：将科雷傲和途观放在一起比较，要从前日2012款科雷傲的上市说起，本就与途观价格直接交火的科雷傲，改款车型的小幅提价，又让两车之间的争论来到了风口浪尖处。两方意见的针尖对麦芒还在持续升级，弄得有意购买的网友一头雾水，如此便促成了两款车型的直接对话。任何的车型亮点都可能成为购买的决定因素，本文旨在和各位一起聊聊两款车网友的疑问之处，让其中一款准车主的选择不再雾里看花。
外观见仁见智
科雷傲（2012款）和途观外观的差异，是法国人与德国人不同设计语言的体现。对于车辆外观的审美见仁见智，两款车型各自的溢美之词，需各位网友自己去审视，是否真如你看到的那样。
应对复杂路况科雷傲具备先天优势
车辆本身不同的先天条件，除了风格的差异，还决定两款城市SUV应对复杂路况的能力。我们本文的两位主角，它们的主舞台都是铺装路面，挑战极限地形均不能实现，而在应对力所能及的复杂路况时，科雷傲更高的最小离地间隙、接近角及离去角，要比途观轻松不少。
四驱对比：都是为公路而生 科雷傲适时四驱有低速锁定模式
说道应对复杂路况的能力，不能不说两款车型的四驱系统。科雷傲四驱版车型采用了名为4×4i的适时四驱系统，具备两驱2WD（前驱）、AUTO、LOCK三个模式，其结构与日产奇骏的四驱系统不尽相同，工作原理则大同小异。
其中AUTO模式下一般情况下为前驱，在任意轮胎失去与地面的附着力后，车辆将通过电子刹车辅助系统对该车轮进行制动，以尽可能的减小动力损失。LOCK模式为四驱状态，理论上的扭矩分配为前后50：50，而实际情况中基于前驱的科雷傲很难实现，并且此模式下的车速不能超过40公里时间过长，否则调控前后的“枢纽”多片时离合器将会过热保护，自动切换回前驱状态。
说到关联，大众全时四驱与奥迪的Quattro系统渊源颇深，途锐上的4x MOTIN四驱与Quattro十分相似，级别低的4MOTIN主要以电子系统为主，而如今的这三款四驱系统均是瀚德不同产品的最新版本。
途观配备的4MOTIN正常情况下，动力前后默认比为90：10，大部分时间里它就是一辆前驱车。4MOTIN在前后车轮出现较大轮速差时，才以电控液压多片耦合器为媒介将动力传到后轴，通过电子差速器与ESP等电子系统，来解决车辆打滑等低附着力的情况，但实际体验中的传递效果，无法达到理想中的前后0：100。
轮胎与备胎问题
轮胎是网友争论的一个老问题，从进口Tiguan的普利司通到国产途观的韩泰，人们的争论就已经就开始了，由于国产的定价低进口很多，降低成本的减配在所难免，已成事实，如今再纠结于此的多是人们口中的“车黑”，各种网友不必将其作为购车的影响。科雷傲与途观轮胎表现上的对比，要等待我们针对科雷傲全面测试之后方能揭晓，敬请广大网友持续关注。
备胎，科雷傲配备全尺寸铝合金轮毂，途观是非全尺寸钢毂。轮胎出现问题（其中一条）如果在城市里，无论是否全尺寸，换上了再去处理即可，如果出现在长途中，全尺寸可保证你前行的节奏，非全尺寸则需要尽快处理，否则会影响前行的速度。任何车都是这个道理，放在科雷傲与途观上同样适用。
注：有一条不同尺寸的轮胎，对车辆动平衡有很大影响，这也和安全密不可分，笔者曾在高速上见到过装非全尺寸备胎仍以很快的速度前行，没有突发情况还好，否则将不堪设想，在此提醒广大网友切莫如此赶路。
动力总成各有千秋 燃油科雷傲93号途观需97号
两款车型动力总成完全不同的搭配，决定了它们的“各有千秋”。先说发动机，雷诺用在科雷傲上的2.0L和2.5L自然吸气发动机，要逊色于大众的EA888动力性能，而途观一直被提及的低转速顿挫感，也让科雷傲自然吸气平顺的优势得以体现。
再说变速箱，雷诺与日产结成联盟之后，雷诺享受了日产着力研发的CVT变速箱，其平顺的最大优势最先由天籁被人们所熟悉，这一点在科雷傲上也得到了很好的体现。大众引以为傲的DSG并非出现在途观之上，换挡速度虽慢，却也避开了DSG的一些问题，6AT的表现中规中矩，在经过了改款的调整之后（之前有过漏油的个案）日趋成熟。
说过动力总成的表现，再来看看两款车燃油标号的区别，科雷傲邮箱盖内侧标注限用91号以上，途观是不小于95号，CVT省油的特性与TSI直喷技术之间的对比，远没有行驶路况（堵车）和驾驶习惯对油耗影响更大，如果打算车辆使用较长年限，那么93号与97号汽油将造成后期用车成本不小的差异。
全景天窗途观三胜科雷傲
全景天窗这一配置科雷傲是全系标配，采用前后双天窗式（可开启），途观则是1.8T菁英版（25.18万元）以上车型配备，采用整体可开启的形式。从形式上来看，两款车型的全景天窗均为前部电动开启，途观的构造胜了第一场，开启面积胜了第二场（详见下表），而大众分段可直接调至所需的控制按钮，则胜了第三场。
导航系统科雷傲尚未符合国人思路 途观的大众品牌都在用
科雷傲在2012款车型新增了人机交互系统，并引入了雷诺品牌其它车型都在用的TOMTOM导航系统，此举开了一个好头，但除了汉化以外匹配中国国情的工作尚未到位，原装进口的TOMTOM导航系统是按照欧洲人的思维设计的，我们实地体验的过程中，遇到了不少麻烦。
途观的RNS510是国产和进口大众都在使用的导航系统，黑、白、红三色搭配显示较清晰，和科雷傲相比，虽然都与人性化有一定距离（语音识别率非常低），但还好好一些。另外，这款RNS510只作为途观顶配的专属，自动挡车型均可选装，全国各4S明码标价1万元，与高6等大众车型一样。
关于载重门问题
科雷傲的标注载重质量为545kg，途观为375kg。这就涉及到了之前的途观“载重门”问题，计算一下，满载5人的情况下，后备箱就不能再放更多东西了。其实这只是满足国家要求省事的做法，这一点上海大众其它车型上也是如此。5座乘用车的最低标准正好是375kg，许多网友对途观和许多微型车一样的承载能力产生质疑，其实不然，虽然加长（比进口）多少影响到承载能力，但也不会与进口标注的相差那么多。
也就是说，
途观实际生活中超过375kg的负重，也不会抗不住的，但是（看好了是但是），超过标注负载量的情况下出现问题（非车与车及车与人之间），那么解决问题的主动权就不在车主这里了。
科雷傲享受三年免费保养 途观养车费用一年3万
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“诺相随”售后服务
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| 服务内容 |
条件与备注 |
| 新车交付满箱油及礼品 |
油量可有少量误差 礼品依当时活动而定 |
| 三年（或）六万公里免费保养（含工时费） |
除轮胎、雨刷等耗损配件 |
| 维修保养超过24小时 |
提供代步车 |
单次最多10天 一年最多20天 |
| 或每天50元代金券 |
可用于在店内购买轮胎、雨刷等耗损配件 |
| 过免费保养期 维修保养超出承诺时间 配件工时费88折优惠 |
超出5天以上生效 |
| 维修保养结束免费送车 |
30公里内 超出需付钱 |
| 一定距离内免费上门服务 |
免费距离需与4S店进行协商 |
| 全天候免费救援 |
过保修期（3年或10万公里）收取费用 |
| 三年内远途出行车辆本身的问题无法继续行驶 并无法很快修好 |
免费提供车辆护送 |
50公里内的任何地方 |
| 可提供带司机的替代车服务 |
机械本身故障（驾驶员错误及交通事故除外） 时间不能超过3天 |
| 继续完成出行 |
1000公里内提供火车头等厢车票 1000公里外飞机经济舱机票 以及买票过程中的费用 |
| 免费住宿等待车修好 |
最多住3天 最高4星级酒店 房间服务费等自理 |
| 24小时服务专线 |
电话不免费 |
| 终身免费洗车 |
店内洗车的数量多需排队等待 |
| 爱卡汽车 www.xcar.com.cn |
市场现状科雷傲现车有售 途观“加”依旧
科雷傲2012款虽然上市时间不长，但由于很早就有新老款交替的计划，如今4S店有现车供应，车型以配货量最多的舒适导航版（中配）居多，豪华导航版次之，购车暂无现金优惠。
在笔者询问的几家上海大众4S店中，加价或是加装饰的情况依旧，且销售人员表示，临近年底这个局面不会缓解还会更加严重。另针对上海地区平价提车的问题，原因出在上海地区比较特殊，各4S店所谓的“上海地区指导价”，就是已在厂家指导价基础上加过价（加1.5万元起）的。
科雷傲、途观参数配置对比：
| 车型图片 |
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| 所属品牌： |
上海大众 |
上海大众 |
雷诺 |
雷诺 |
| 车型名称 |
2010款途观1.8T 两驱都会版 |
2010款途观2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 厂商指导价 |
21.18万 |
30.98万 |
22.98万 |
29.68万 |
| 基本信息： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 产地 |
国产 |
国产 |
进口 |
进口 |
| 车型 |
紧凑型SUV |
紧凑型SUV |
紧凑型SUV |
紧凑型SUV |
| 推出年份 |
2010 |
2010 |
2011 |
2011 |
| 最高车速 |
190.00 |
200.00 |
183.00 |
181.00 |
| 0-100加速时间 |
|
9.30 |
9.90 |
10.30 |
| 100-0制动距离 |
|
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|
| 等速油耗(L/100km) |
6.50 |
6.70 |
|
|
| 等速油耗时速(km/h) |
90.00 |
90.00 |
|
|
| 保修政策 |
2年 |
2年 |
3年 |
3年 |
| 车身参数： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 长/宽/高(mm) |
4525/1809/1665 |
4525/1809/1685 |
4522/1855/1715 |
4522/1855/1715 |
| 车重(kg) |
1580 |
1705 |
1595 |
1655 |
| 轴距(mm) |
2684 |
2684 |
2690 |
2690 |
| 最小离地间隙(mm) |
|
|
206 |
206 |
| 车身结构 |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| 车门数 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 座位数 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容积(L) |
63.00 |
63.00 |
65.00 |
65.00 |
| 行李箱容积(L) |
400 |
400 |
450 |
450 |
| 行李箱最大容积(L) |
1530 |
1530 |
1380 |
1380 |
| 发动机： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 排量(L) |
1.8 |
2.0 |
2.5 |
2.5 |
| 工作方式 |
涡轮增压车 |
涡轮增压车 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 最大功率(kW) |
118.00 |
147.00 |
126.00 |
126.00 |
| 最大功率转速 |
4500-6200 |
5100-6000 |
6000 |
6000 |
| 最大扭矩(N·m) |
250.00 |
280.00 |
226.00 |
226.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
1500-4500 |
1700-5000 |
4400 |
4400 |
| 燃油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
97 |
97 |
93 |
93 |
| 环保标准 |
|
|
|
|
| 变速箱： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 挡位个数 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| 变速箱类型 |
AT |
AT |
CVT |
CVT |
| 底盘转向： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 驱动方式 |
前驱 |
四驱 |
前驱 |
四驱 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊 |
麦弗逊 |
|
|
| 后悬挂类型 |
多连杆 |
多连杆 |
|
|
| 车轮制动： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 前制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
|
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
|
| 前轮胎规格 |
215/65 R16 |
235/55 R17 |
225/60 R17 |
225/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
215/65 R16 |
235/55 R17 |
225/60 R17 |
225/55 R18 |
| 备胎 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
| 安全配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 前排头部气囊(气帘) |
- |
● |
● |
● |
| 后排头部气囊(气帘) |
- |
● |
● |
● |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
| 膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
| 电子防盗 |
● |
● |
- |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
- |
- |
● |
● |
| 操控配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
| 车身稳定控制(ESP) |
● |
● |
- |
● |
| 升降(空气)悬挂 |
- |
- |
|
|
| 胎压监测装置 |
● |
● |
- |
● |
| 零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
| 动力随速转向 |
- |
- |
|
|
| 主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
| 外部配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 天窗 |
- |
● |
● |
|
| 运动版包围 |
- |
- |
- |
- |
| 铝合金轮毂 |
● |
● |
● |
● |
| 内部配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 真皮方向盘 |
- |
● |
● |
● |
| 方向盘调节 |
4向 |
|
|
|
| 多功能方向盘 |
- |
● |
● |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
- |
- |
- |
| 定速巡航 |
- |
● |
● |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
| 座椅配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 真皮座椅 |
- |
● |
- |
● |
| 座椅调节 |
8向 |
|
|
|
| 腰部支撑调节 |
● |
● |
- |
● |
| 座椅电动调节 |
- |
● |
- |
● |
| 座椅记忆 |
- |
● |
- |
- |
| 座椅加热 |
- |
● |
- |
● |
| 座椅按摩/通风 |
- |
- |
- |
- |
| 后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
| 后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
● |
● |
| 多媒体配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| GPS导航系统 |
- |
● |
- |
● |
| 蓝牙系统 |
- |
● |
● |
● |
| 车载电视 |
- |
- |
- |
- |
| 车载电话 |
- |
● |
|
|
| 后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
| MP3支持 |
● |
● |
● |
● |
| 是否有CD |
● |
● |
|
|
| CD碟数 |
1 |
6 |
|
|
| 是否有DVD |
- |
- |
|
|
| DVD碟数 |
|
|
|
|
| 喇叭数量 |
4 |
|
|
|
| 灯光配置： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 氙气大灯 |
- |
● |
- |
● |
| 自动头灯 |
- |
● |
- |
● |
| 随动转向大灯 |
- |
● |
- |
● |
| 前雾灯 |
● |
● |
● |
● |
| 后雾灯 |
● |
● |
● |
● |
| 大灯高度可调 |
- |
● |
|
- |
| 大灯清洗装置 |
- |
● |
- |
● |
| 玻璃/后视镜： |
2010款途观
1.8T 两驱都会版 |
2010款途观
2.0T 四驱旗舰导航版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT两驱都市版 |
2012款科雷傲
2.5L CVT四驱豪华导航版 |
| 前电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
| 后电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
| 防夹手功能 |
● |
● |
● |
● |
| 电动后视镜 |
● |
● |
● |
● |
| 后视镜加热 |
● |
● |
● |
● |
| 后视镜电动折叠 |
- |
● |
- |
● |
| 手动后遮阳帘 |
- |
- |
- |
- |
| 电动后遮阳帘 |
- |
|
|
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| 后视镜防眩目 |
- |
● |
● |
● |
| 后排侧遮阳帘 |
- |
- |
- |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
● |
● |
● |
| 感应雨刷 |
- |
● |
- |
● |