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梅甘娜R.S.275 Trophy-R刷新纽北纪录

全球各大汽车厂商似乎一向对刷新纽博格林圈速乐此不疲，作为法系前驱小钢炮的代表车型，雷诺梅甘娜R.S.已是纽博格林圈速争霸战的常客。近日，雷诺梅甘娜R.S.275 Trophy-R以7分54秒36的成绩刷新了西雅特Leon Cupra 280在此前所创造的7分58秒40量产前驱车最速纪录，成功问鼎纽博格林量产前驱车之王的宝座。

2011年，雷诺曾凭借梅甘娜R.S.265 Trophy以8分07秒97的成绩勇夺纽博格林最快量产前驱车的称号，西雅特Leon Cupra 280在今年初刷新纪录后，雷诺迅速以梅甘娜R.S.275 Trophy-R给予竞争对手有力的一击，而早在2008年，雷诺梅甘娜RS R26就曾创造出8分17秒54的最快圈速，雷诺对于刷新纽博格林最快圈速的节奏让对手几乎无喘息之力。

雷诺梅甘娜R.S.275 Trophy-R相比西雅特Leon Cupra 280的单圈速度足足快了4秒，这要归功于梅甘娜R.S.275 Trophy-R在车身轻量化方面的成就。据雷诺官方介绍，梅甘娜R.S.275 Trophy-R比此前发布的梅甘娜R.S.265足足轻了100公斤，该车不仅去除了后排座椅、空调和隔音材料，还换装了RECARO轻量化桶形座椅。

除了追求车身轻量化之外，梅甘娜R.S.275 Trophy-R的动力也更加激进，其搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率279马力（205kW）/5500rpm（其名称中的“275”为英制马力，国内使用米制马力），最大扭矩361N·m/3000rpm，与发动机匹配的是6速手动变速箱。此外，该车还采用了Akrapovic（天蝎）提供的钛合金排气系统，比原先的排气系统重量更轻、排气声浪更加悦耳，可调节悬架、限滑差速器和源自雷诺拉力赛车的避震装置也使其操控更加犀利。

据悉，这款刷新纽北前驱车圈速纪录的雷诺梅甘娜R.S.275 Trophy-R将会限量发售250台，对于车迷来说，这无疑是个好消息。7分54秒36的量产前驱车最快圈速纪录究竟何时能够再次被刷新？一切都是未知数，但纽博格林圈速之争将继续上演着，让我们拭目以待吧！