三大因素重挫汽车板块 基金经理分歧明显【2】

事易时移，2010年一季度以来，汽车板块出现了较大跌幅，2009年受益汽车股的银华基金也受到不小的拖累。

　　那么，目前银华基金对于汽车股是否依旧看好？在银华基金的资产配置中，汽车股的重要地位是否已经动摇？

　　银华基金投资总监陆文俊在近日接受本报记者采访时表示：“我们对于汽车股的看法并没有什么变化，依然看好。2009年汽车股涨多了，现在自然要调整，我们的资产配置并没有太大的变化。”

　　“等汽车类上市公司的一季报数据出来之后，情况应该会好一点。”陆文俊预计。

　　华泰证券汽车行业研究员表示，从2010年一季度目前的现状来看，汽车行业仍处于景气度高位，部分车型一季度排产已满，因此一季度行业盈利将会大幅增长，预计一季度行业盈利增幅将会超过100%。

　　不过，依然有不少基金经理对于汽车股并不看好。

　　华商基金投资总监庄涛表示，目前，在市场流动性不足的情况下，一些机构开始抛售一些涨幅很大、带有周期性色彩的股票，这种氛围我担心在后市还会蔓延。汽车行业唯一问题就是涨幅很大，其实它的估值也还便宜，基本看不到供需有什么不利信号，政策面也没有不利的信号，而是仅仅是由于涨幅大了，大家有所担心，汽车行业本身的行业属性是潜周期性行业。

　　庄涛坦承，汽车行业火爆的时候，利润是100亿，差的时候亏得很厉害，这种行业，大家觉得不管后面多么好，反正我不接最后一棒，这种心态形成以后，对地产、汽车就会产生很大影响。投资者应该找到平衡点，短期之内想让它走强有点难度。

　　但从基本面看，庄涛认为汽车行业的基本面还算不错，在市场走好的时候可能仍有反弹机会，但要像2009年那样重现辉煌[综述 图片]有点困难。

　　节前最后一周，在大盘向好的带动之下，汽车股也出现了小幅上涨，5个交易日内交运设备行业资金净流入1.21亿元，这是否是一个好的开始？基金经理们正在等待市场前景的明朗。