国内汽车企业"十二五"重要目标:国际化【2】

三管齐下

       在日前举行的吉利年度经营工作会议上，吉利集团总裁杨健发布了2011年吉利集团发展规划。在诸多战略部署中，杨健重点强调，2011年吉利集团将通过兼并、重组、合作等方式，以六大新兴经济区、十大发展中国家和地区为重点市场，并准备进入欧美等发达市场。

       事实上，2010年吉利扩建了兰州和宁波基地，打造了国内两大出口平台。面对2009年出口严重受挫的形势，李书福将2015年吉利销售200万辆，并三分之二用于出口的计划作了调整，改为二分之一即100万辆用于出口。

       围绕这一战略调整，兰州基地将主要辐射乌克兰、俄罗斯及中亚市场；而宁波则辐射东南亚市场。同时，海外多基地战略，也调整为以整车出口为主，CKD、SKD为辅的全球生产、销售战略。目标是在五年内实现全球研发、全球制造、全球营销。

       作为国内出口第二多的汽车厂家，长城汽车目前出口到121个国家和地区。随着在海外市场浸淫时间的增加，长城汽车国外战略也从单纯依靠当地经销商，以价格为优势，转变到自建渠道和生产基地，并逐步向中高端市场转型。

       从单纯的组件出口，长城汽车向整车技术输出转型，通过零部件组装等形式，在伊朗、尼日利亚、巴基斯坦、越南、突尼斯等十几个国家进行组装销售，并提供技术服务。海外品牌建设、营销服务网络建设，成为长城汽车在“十二五”期间经营的重点。

       渠道、技术、生产三位一体的同步推进，成为“十二五”期间国内企业走出去的关键。