节能补贴门槛或提高 自主品牌再迎严峻考验 【2】

　　在安全方面，炫丽是同级别中唯一使用奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，它采用了博世8.0版ABS+EBD技术，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。

　　长城汽车方面表示，炫丽的诞生意味着长城将“绿色环保”作为设计首要方针，并立志摆脱自主品牌小车“低质低价”的产品形象，树立卓越品质与高效节油的新形象。而对于即将提高的节能补贴门槛，长城汽车副总经理商玉贵表示，长城目前正积极开发新的发动机技术，现有1.6升及以下排量车型平均油耗还有进一步降低的可能，同时，他呼吁有关部门严格审批，切实落实节能惠民补贴项目，而整车企业则应将精力更多放在技术提高环节。

　　海马福美来三代1.6升手动宜居版

　　排量：1.6升 百公里平均油耗：6.9升 售价：7.98万元

　　全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计，而在动力方面，全新福美来三代搭载了海马自主研发生产的HA-VVT-1.6升发动机，该款发动机最大功率为88.2千瓦，最大扭矩为158牛·米，采用了先进的VVT可变气门正时技术，通过成熟的燃烧室和进气设计，降低了发动机的废气排放，增加了发动机的功率，从而提高了发动机的整体性能，降低了油耗，而与之配合的则是模拟6速CVT变速箱和5挡手动变速箱。

　　在操控方面，海马结合了在CTCC赛场所取得的底盘调校数据和经验，对全新福美来三代的底盘进行了重新调校。全新福美来三代采用了RCBS赛车级轿跑底盘（即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘），在提高了减震器阀体响应特征、降低了阻尼力的同时，还提升了整车的舒适性和稳定性。

　　作为一款定位在家庭用车的“宜居”车型，一汽海马福美来三代的百公里平均油耗刚好达到6.9升，一旦节能惠民车型补贴门槛提升至6.2升，福美来将不得不思考研发新型技术以降低油耗、优化性能的问题。

　　华晨中华骏捷FRV 1.5自动舒适型

　　排量：1.5升 百公里平均油耗：6.9升 售价：7.73万元

　　中华骏捷FRV是华晨汽车耗时两年倾力打造的紧凑型两厢轿车，因其杰出的环保性能而入选第一批“节能产品惠民工程”推广目录。自2008年上市以来，中华骏捷FRV一直受到了广大消费者的认可与支持，今年1至4月份，中华骏捷FRV销量达到2.5万辆，月均销量超过6000辆，同比增长17.4%。

　　在动力上，中华骏捷FRV 自动挡车型搭载了航天三菱4A91型发动机，并配备了双顶置凸轮轴（DOHC）及可变气门正时技术（MEVIC），使其功率提高至77千瓦，百公里平均油耗6.9升，全铝材质的发动机也令中华骏捷FRV在行驶过程中更为节能环保。

　　但如节能补贴门槛提高，享受惠民补贴的车型百公里油耗必须控制在6.2升以内，则中华骏捷FRV的全系车型就将受到直接影响。