TOP09 德系车集中升级换代
在德系车的高层眼中,中国汽车市场的地位正在逐渐提高
震惊指数:★★★☆☆
奥迪
曾经德系车企在推新车时,向来喜欢打的口号就是“十年磨一剑”。非得等上三四年才给车型换代。但如今面对竞争激烈,增势迅猛的中国车市,今年的德系车就像打了鸡血一样,接二连三地推出换代新车,合资企业中以上海大众为甚,新POLO、新途安、全新帕萨特,几乎换了个遍,全是大众最新的B7平台精品。奥迪也将有四款新车引进中国,分别是新A1、新A6L、A7轿跑和全新A8,均是亮点车型。
宝马也不甘落后,新一代X3、 MINICOUNTRYMAN已在3月引入到中国。全新的宝马1系和6系也将在下半年引入国内。
TOP10 SAAB婚嫁八卦不断
看多庞大萨博看空青年萨博
震惊指数:★★★★☆
萨博
这次的萨博转手事件,其实早有渊源。早在2009年通用破产时期,萨博就曾和悍马、沃尔沃一起,在中国车市玩得风生水起。后来萨博被卖给了世爵,北汽花了1亿多元购买萨博的相关技术。如今时隔两年,萨博孤身再战,仍旧把中国车市闹得不亦乐乎。
今年4月底,传出萨博欠下7800万欧元债务而停产,欲在中国寻求资金。先是和长城汽车秘密洽谈,5月初,在毫无征兆的情况下,萨博与华泰召开新闻发布会,签署战略合作协议,后来不知何故解除协议。到5月中旬,刚刚上市的汽车经销商巨头庞大集团又宣布出资6500万欧元,认购萨博股权。到6月底,又听到新闻,萨博在和青年汽车商讨合资项目。
水落石出,这场风波早就该得到平息了。得到了庞大的注资,萨博基本已经完成了本次中国之行的任务。从中国的政策层面看。作为汽车经销商的庞大集团注资并销售萨博应当不成问题,但是想在中国建立一个新的合资企业就是件很困难的事情了。