在华提速 凯迪拉克将单独建厂国产新车【2】

　　凯迪拉克ATS的轴距长达2755毫米，前后轮距都很宽，并采用精短的悬挂系统、轮胎内圈收紧式金属片设计进一步增强车辆稳定性。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂，也可选配18英寸轮毂。

　　即将投产车型二: 凯迪拉克XTS抗衡宝马5系li奥迪新A6L

　　未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。从上表可以看出，事实上凯迪拉克XTS的车身尺寸相比SLS赛威已经大了不少，但是在车辆轴距方面由于SLS赛威国产后加长了100mm所以目前的轴距已经达到了主流C级轿车的平均标准，而未来XTS的车身轴距也很有可能延续加长这一做法。

　　凯迪拉克全新XTS将拥有5170×1900×1500mm的车身尺寸与2837mm的轴距长度，在毫无疑问的豪华内饰氛围中，前排座椅的头枕后部拥有两个隐藏式显示屏，同时后座区域也将拥有多样化、豪华以及舒适的科技配备。此外，在动力系统方面将主要以搭载汽油3.6L直喷引擎，并且搭配六速手自排两用变速系统，顶级车款还将标准配置四轮驱动系统。

　　毫无疑问，中国市场已经发展成为全球市场中较为独特的一个细分市场，这不仅仅体现在高端豪华车型的购买力方面，更体现在了国内车主对于长轴距豪华车型的认可和热捧。未来即将进入中国市场的凯迪拉克XTS、ATS，将会如何应对？我们不妨共同期待它针对中国市场的改变。