“错时进城”禁入令首日 路口车行缓慢【2】

成洛大道东洪路中段路口临时增派人手指路

“按照计划，这个路口有两名民警和2名协管员，进行交通引导。”早晨7点50分，成都交警五分局民警告诉记者，尽管对东洪路中段路口的车流量增加有所估计，但现场车辆排队、咨询的状况，还是让民警的引导压力加大不少。

“由于不知道禁入规定，很多司机到了路口还想往前冲，我们只有给司机们反复解释。”民警还当起了临时指路者。

“为了保证路口交通顺畅，分局又调集了4名民警、2名协管员，在现场指挥交通。”五分局一位负责人说，路口还设置了4块禁令标牌和50个锥形桶，引导车辆分流绕行。

其余路口车流量较大总体未见拥堵

记者从成都市交管局获悉，相对往日，在昨日早高峰期间，5个禁入路口和4个分流路口的车辆排行长度较长，车流量有所增加。由于民警在各个路口指挥分流，尽管车行缓慢，但总体上没有出现特别大的拥堵情况。

“首日的交通压力，应该是最大的。如果出现车流量激增的情况，我们会马上启动应急预案，在禁入路口前的几个路口，实施提前分流。”交管局相关负责人说。

解析

禁入规定到底如何缓堵

5个路口高峰期间禁止车辆入城，4个路口实施车辆分流措施。此外，南延线濯锦北路、天府大道、光华大道等进城主要道路在高峰期施行交通管制。一系列限制机动车入城规定，对成都市中心城区道路交通、市民出行，有怎样的影响？

疑问1

为何多数司机不清楚禁令？

记者昨日采访的所有机动车驾驶员，没有一人能说清禁令的具体规定。对于以后的上下班路如何绕行，很多司机们心中也比较茫然。

【交警解析】元旦期间，很多市民外出游玩，并不清楚禁令即将施行。加上司机们需要时间来适应新的入城通行方式，因此在节后首日的

交通高峰期，5个路口车流量较大。在接下来的几天时间里，随着市民们对禁入令的熟悉，路口交通压力会趋于平缓。

疑问2

警力、禁令标牌是否够用？

昨日，5个禁入路口处均设置了禁令标牌，并由民警和交通协管员在现场引导分流。记者在这些路口前的沿途路段，并没有发现醒目的提示标牌。单靠路口的标牌和交警引导，是否能承担起缓冲大量涌入车流的“减压阀”？

【交警解析】我们已经准备了更多的提示标牌，在各个路口前的路段上安装。在头几天的熟悉期，每个路口都会保证有足够的警力，现场

疏导交通。紧急预案将根据实际情况随时启动，不会让单个路口承载过重的交通压力。