“错时进城”禁入令首日 路口车行缓慢【3】

疑问3

禁令实施后效果如何？

禁入令实施后，原本选择这5条通道进城的车辆，行车路线将有很大改变。这种改变，对缓解成都中心城区压力，效果如何呢？

【交警解析】禁入令实施后，会有一些市民选择提前出行的方式，避开高峰期。车辆的减少，加上禁入令对部分入城主要通道交通压力的释放，对中心城区的交通压力的确会有一些降低。等禁入令实施一段时间后，根据实际交通情况，规定细节可能还会有一些调整。

网|友|热|议

算来算去都上不了三环

“太堵？禁止左拐！还是堵？禁止右拐！更堵得凶？禁止直行……”新年上班第一天，许多成都市民猛然发觉，进城也要错时了！

网友“m6688”说，自己家住十陵，在龙泉工作，细细算一下，无论怎么走都不可能准时上下班。“十陵到龙泉有两条路。一是成洛大道－西河－龙泉，现西河－龙泉之间的刘西凡桥在整修，无法通过。二是经三环路－老成渝路－龙泉。”该网友很苦恼，成洛大道东洪路中段路口禁止通行，下午老成渝路香樟路口设置车辆分流点，都没法通过，走成龙大道一样上不了三环。

网友“麻花妈”也遇到类似情况，“新都走北新唯一一条进城的公交车651路，简直可以把人逼疯。”该网友说，这路公交车现在需要半个多小时才到五块石，然后还要换2个公交车上班，算下来，每天上下班要花4小时。

□网友接招

“错时进城”对策

策略一早起1小时避开限时段网友“egnahc”：“早睡早起，提前1个小时起床，避开限时时间段。”

针对类型：坚持开车进城型

策略二搭乘公交车可畅通无阻网友“shuiji322”：“公交车是最佳选择，错时进城不限制公交车。”

针对类型：不怕拥挤型

策略三单位附近租房周末回家网友“风信子的寒冬”：“在单位附近租个单间，一个月几百块。每周五晚上回家。”

针对类型：有闲钱型

策略四骑自行车上班锻炼身体网友“双鱼单身到22”：“不去健身房锻炼了，骑自行车上班。虽然可能得骑个1、2个小时。”

针对类型：不惧劳累型

背景

257万辆机动车拖慢成都车速

限制机动车过量入城、保障中心城区交通通畅，是此次禁入令出台的根本目的。据成都市相关负责人介绍，禁入令的核心思路是以“空间换时间”，将高峰期出行车辆的出行长度拉长，换取进城时间的缩短。

根据交管局科规处的调查统计，成都市中心城区平均车速下降十分明显。2005年，中心城区的平均车速为22公里/小时，2009年，这一数据已经下降到18公里/小时。“如果按照现有的机动车数量提升趋势，到2013年，城区汽车数量将达到137万辆，高峰时间中心城区的平均车速仅为8.5公里/小时。”去年6月份，西南交大交通工程副教授汪金宝对成都未来的交通状况做出过预测。

根据科规处最新的数据，成都的机动车正以每天1000辆以上的速度猛增。目前成都市的机动车保有量已达257万多辆，比汪金宝预测的数据，还要多出100多万辆。