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兼并重组破局结构性过剩 无效产能过剩
2010-10-18
9月上旬在成都举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委产业协调司司长陈斌指出，在地方政府推动下，国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险，必须采取措施坚决抑制。
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汽车业兼并重组加快 大汽车集团将诞生
2010-10-14
专家表示，2009年，中国汽车销售收入突破1000万辆，成为世界第一的汽车生产国和消费市场。
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兼并舒适与运动 7款配空气悬挂商务车型
2010-09-29
对于大部分车型来说，舒适性与运动型是相互矛盾的，而左右着舒适与运动两方面的主要原因来自于避震器。不过对于价格较高的豪华车而言，这两点它们均已具备，原因是它们配备的是目前最为先进空气悬挂系统，今天我们搜罗出了共7款配备空气悬挂的豪华商务座驾供老板们及高官选择。空气悬挂的最大优势在于...
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李毅中：以汽车等为重点促企业兼并重组
2010-09-21
针对日前中国国务院发布的关于促进企业兼并重组的意见，工信部部长李毅中表示，促进企业兼并重组既是推动产业结构调整、转变经济发展方式的需要，亦是在未来国际竞争中抢占制高点的重大举措。
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不差钱！ 祁玉民否认华晨将与广汽重组
2010-09-20
广汽集团董事长张房有近日公开宣称正在沈阳寻求并购机会的表态，再次把华晨推到了将被广汽并购的风口浪尖上。华晨汽车集团董事长祁玉民上周在接受记者专访时对此再度进行了否认，表示双方并没有进行交流，而华晨也将继续坚持自主发展路线。
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广汽总经理曾庆洪声明 不会为兼并而兼并
2010-09-18
广汽集团近期动作不断，一直是业内活跃的焦点，成都全球汽车论坛上，新浪汽车第一时间采访广汽集团总经理曾庆洪，谈到是否会进一步实施在沈阳等地的兼并重组，曾庆洪表示“不会为兼并而兼并”。广汽集团总经理曾庆洪 曾庆...
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长安张宝林：更进一步兼并重组扩大规模
2010-09-17
“我认为在三年至五年以后，中国汽车工业的整合重组会进一步加剧，最终形成五到七家规模比较大的汽车企业，每家企业的产销规模应该在四五百万辆以上。”长安汽车股份有限公司总裁张宝林表示，长安汽车将抓住难得的发展机遇，进一步推进企业的兼并重组，扩大规模。
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投20亿再融资 祁玉民称华晨不会被兼并
2010-09-16
“国家开发银行与华晨汽车集团发行短期融资券签约仪式”在北京举行，华晨董事长祁玉民在接受记者采访时，针对业内风传华晨要被收购的说法，再次辟谣。
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过剩“雷声”又起 兼并“雨点”仍稀
2010-09-11
9月7日，工业和信息化部运行监测协调局局长辛国斌在一次会议上表示：“在年底前会出台部分行业的兼并重组细则。”
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汽车产能过剩破局 兼并重组指海外市场
2010-09-10
2009年供不应求的中国车市，2010年却卷入规划产能过剩的风暴中。从担心产能不足到担心产能过剩，只有短短一年。这也是中国汽车业多年来屡次碰到的怪圈。如何走出这个怪圈，正是中国从汽车大国转向汽车强国的重要命题。
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兼并重组晋升国家战略 汽车行业勾画淘金图
2010-09-08
9月6日，国务院正式发布《关于促进企业兼并重组的意见》。该《意见》明确提出，将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等6大行业为重点，推动优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，推动产业结构优化升级。与此同时，《意见》还指出，要向民营资本开放更多行业和领域，并...
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十大产业兼并重组政策年内将出台
2010-08-28
近日有媒体称，工信部起草的“支持行业兼并重组”政策已上报国务院，将主要从金融、财税、资源配给三方面支持大型企业进行兼并重组
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汽车并购的安与危：实施兼并勿操之过急
2010-03-16
当下的全球金融危机为汽车业创造了整个世界范围的兼购、并购良机，也把中国汽车业推向了一个重要的十字路口。四川腾中集团投标收购通用悍马（Hummer）失败，吉利控股公司对福特汽车沃尔沃（Volvo）完成收购，都让人陷入思考：中国企业应该寻求怎样的收购交易？
毫无疑问，经济衰退期正是寻求超值交易...
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推进汽车企业兼并重组 岂是一个钱字
2010-03-11
兼并重组曾是2009年汽车业的热门话题，当时在国际金融危机的冲击下，国家提出了四大四小概念，鼓励汽车企业兼并重组。面对国家政策的推动，许多汽车企业惴惴不安，生怕自己被兼并。而广汽兼并长丰、长安重组昌河哈飞，更让2010年的重组并购“山雨欲来风满楼”。
但在今年两会上，有关兼并重...
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企业兼并重组大幕再启
2009-12-24
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工信部明年将加快推动兼并重组
2009-12-24
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车企海内外掀兼并重组大潮
2009-12-18
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汽车产业兼并重组大幕拉开 政手接受市场检验
2009-11-16
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长安重组昌河哈飞 汽车业兼并重组获重大进展
2009-11-11
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中国政府肯定汽车业兼并重组的战略前景
2008-05-08
