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汽车业兼并重组激变前夜颠覆性整合不易
2010-11-04
爆炸式的发展，让中国汽车产业浮现出诸多数字神话，也让一系列问题暴露无遗。在整个中国绸缪未来五年的大背景下，席卷整个汽车产业的颠覆性重组亦提上了日程。然而，要真正推进车企兼并重组，有待解决的也许不仅仅是车企兼并意向和如何兼并的问题。
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华晨董事长祁玉民：汽车业重组有点浮躁
2010-11-01
在金杯大海狮的上市仪式上，华晨汽车董事长、总裁祁玉民罕见地敞开心扉直面敏感的“重组”话题，“你们想问广汽或者一汽重组华晨的事情。我可以说的是，想重组华晨的企业很多，但成功的到现在还没有。”他进一步表示，如果进行重组的话，华晨更想引进民营资本，而非国有资本。“汽车是个充分竞争的产业...
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车船税"来袭" 或将加剧汽车业并购浪潮
2010-10-28
此前被热议的《车船税法(草案)》于10月25日被提交至全国人大常委会进行审议，酝酿多时的变革也终于从幕后走向了台前。据悉，此次车船税调整方案将改变现行“一刀切”的征税方式，转向以排量为标准的“阶梯式”计量标准。
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汽车业务成比亚迪最大累赘 Q3利润下滑99%
2010-10-27
中国汽车市场的火爆增长并非让所有的汽车企业受益。昨日，比亚迪发布公告称，虽然前三季度实现营业额为345.02亿元，同比增加30.88%，但由于汽车销售疲弱，该公司第三季度净利润下滑高达99%。
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汽车业十二五规划 新能源车的百万辆考题
2010-10-24
就在社会各界热议决定未来五年中国经济走势的第十二个五年规划之时，作为国民经济支柱产业之一的汽车业“十二五”规划也逐渐浮出水面——日前，《中国经营报》记者从中国汽车工业学会了解到，汽车业“十二五”规划方案目前正在调整，不久后将上报国务院进行审批，年内将...
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“十二五”规划根治汽车社会难以承受之痛
2010-10-21
尽管“十二五”规划对汽车行业和汽车社会的描述可能只是只言片语，但国内汽车企业及其行业从业人员却期盼已久，翘首以待。10月18日，党的十七届五中全会闭幕，会议审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》。“十二五”规划终于徐徐拉开大幕。
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明年国内汽车业是否景气出口能力是关键
2010-10-21
虽然今年车市仍被看好，但乘联会秘书长饶达也提出了自己的担心，他认为，世界经济正在复苏，中国的刺激政策必定会在这种复苏中减弱，2011年，中国汽车市场的增长速度不会超过10%。
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一汽技术中心迎甲子见证汽车业自主之路
2010-10-18
16日，中国第一汽车集团技术中心迎来60周年庆典，生动再现了技术中心60年来的发展历程。60年来，一汽技术中心从小到大，见证了我国汽车工业的自主之路。
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汽车业兼并重组加快 大汽车集团将诞生
2010-10-14
专家表示，2009年，中国汽车销售收入突破1000万辆，成为世界第一的汽车生产国和消费市场。
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汽车业第三次转移 将催生"中国模式"?
2010-09-25
量变终将催生质变。9月16日到17日，由中国国际贸促会汽车行业分会发起的首届“全球汽车论坛”在成都车展期间举行。这是一场全球顶尖的高峰汽车行业论坛，高朋满座，被称为汽车业“达沃斯”。
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2010全球汽车论坛将成都汽车业推向世界
2010-09-17
昨日，500名行业精英会聚成都共话汽车，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和成都市政府共同主办的2010全球汽车论坛在成都世纪城娇子国际会议中心拉开帷幕。
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王侠：中国汽车业应在国际竞争中走向世界
2010-09-16
2010全球汽车论坛于9月16日上午九点正式开幕。9月16日论坛上，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠作开幕致辞，内容如下：
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中汽协董扬：汽车业目前不存在产能过剩
2010-09-11
针对目前流传的中国汽车产能过剩的说法，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，中国汽车行业目前不存在库存过多和产能过剩的问题，目前总库存处于正常水平。
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商务部支招“国际化”破汽车业产能过剩
2010-09-10
高速增长的中国汽车业再次卷入了产能过剩之争。在“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，国家发改委产业协调司司长陈斌重提汽车规划产能过剩之事。对此，汽车工业协会、中国机械工业联合会负责人及企业表示异议。
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缘何而起？ 多角度解析汽车业产能过剩
2010-09-10
国家发改委产业协调司司长陈斌在日前举办的“2010年中国汽车产业发展国际论坛”上公开表示：“汽车企业的快速扩张式发展加剧了产能过剩的风险”，“‘十二五’期间，国家将坚决控制汽车产能过剩”。此话一出便引起各方热议，有的人表示对中国汽车产业担忧，有的人认为中国前几次预测的产能过剩就从来没...
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中汽协：我国汽车业总库存处于正常水平
2010-09-10
9月9日，在中国汽车工业协会的月度行业信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，“前一段时期，中汽协统计了6家企业集团的库存情况，调查表明目前企业总库存仍处于正常水平，我国汽车行业还不存在库存过多或者达到警戒线的问题。”
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汽车业出现中国式“研发过剩”
2010-08-10
在网上搜索“汽车研发中心”，会发现满页都是“三年内建成四大研发中心”、“三大研发中心同时落成”、“已形成五国八大研发中心的布局”……似乎就在一年间，中国的汽车研发中心忽如一夜春风来，在境内外遍地开花。粗略估计，过去一年内新开张的研发中心已达数十家。但这些研发中心建立的初衷以及投入...
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美汽车业强势回归 新兴产业难担复苏重任
2010-08-06
这是一场令人看不懂的胜利。 2008年11月，美国汽车业三巨头通用、福特和克莱斯勒在美国参议院作证时，呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们渡过危机，免于破产。 2009年，克莱斯勒与福特相继申请破...
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中国汽车业现合资热潮：人傻 钱多 速来？
2010-08-04
在中国汽车销量独占鳌头的今天，不知道有多少外国汽车企业觊觎这块大蛋糕，正应了那句流行语：人傻，钱多，速来！其实不光在销量上存在明显优势，在利润率上也同样处于高水平。2009年中国汽车工业产值已经超过3万亿元人民币，实现利税超过3000亿元，这也正是现今中国汽车业如此“热闹”的原...
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美政府拯救措施 保住汽车业100万份工作
2010-08-02
美国白宫宣称，它推行的640亿美元汽车业拯救配套成功保住100万个职位，把这个出名的工业从濒临崩溃状态中挽救回来。 美国总统奥巴马星期五造访密歇根州底特律的通用(GM)和克莱斯勒(Chrysler)汽车厂，白宫官员在奥巴马造访前一天特别强调这...
