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广汽传祺SUV年底或亮相 继续中高端路线
2011-05-05
在刚刚落幕的上海车展上，广汽乘用车内部人士透露，传祺品牌下的一款SUV车型有望在今年底亮相，将继续传祺的中高端路线。
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后驱新车XTS领衔 凯迪拉克欲推高端豪华车
2011-04-28
据海外最新的一份报告显示，通用旗下豪华品牌凯迪拉克仍然坚持大型后驱豪华轿车的旗舰之战，而凯迪拉克也一直希望能够重返顶级豪华品牌的行列，而这需要更多更好的车型给予支撑，毫无疑问XTS将会是其中的一个让人满意的蓝本，在以概念车发布了许久之后，凯迪拉克也在谋划着该车型的量产排期。
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汽车改装高端论坛与上海车展同期举行
2011-04-16
第十四届上海国际汽车工业展览会(简称：2011上海车展)即将于4月21日至28日在上海新国际博览中心举行。
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北京现代冲刺中高端产能问题待解
2011-04-14
在中高端车市连续数年表现低迷之后，北京现代开始了对这一级别市场的新一轮发力。4月8日，北京现代旗下中高端车型第八代索纳塔(以下简称索八)上市，揭开了现代品牌在国内中高端车市征战的序幕。在这款战略车型推出的同时，北京现代正式发布了全新品牌口号“新思想创造新价值”和全新品牌定位“引领...
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上海车展上市 江淮和畅定位高端MPV市场
2011-04-13
经江淮轿车官方证实，其旗下高端MPV瑞风和畅将于4月18日开幕的上海车展上市，其售价等详细信息将在发布现场公布。
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国开行430亿融资 尹同跃中高端计划再调整
2011-04-13
在整体上市迟迟未能明朗，盈利能力逐年下滑的状况下，面对创新研发、高端突破及国内外项目建设发展需要，奇瑞的资金压力陡然上升。
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广汽自主品牌首款中高端SUV奥轩G5量产下线
2011-04-12
4月12日，备受瞩目的广汽自主品牌首款中高端SUV——奥轩G5，在广汽吉奥东营分公司正式下线。据了解，奥轩G5是广汽吉奥成立后的首款车型，同时也是广汽吉奥实现战略转型的重点车型，新车定位为都市型SUV。随着奥轩G5入市，中国SUV市场或将迎来一场市场格局的震动。
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北京版萨博年底投产 北汽中高端基地开建
2011-04-12
基于萨博技术的三个整车平台已经建立；首款基于萨博技术的自主品牌中高级轿车试制成功；600名高水平的专家型研发团队，已经具备了对萨博技术的消化、吸收和创新能力......在这些条件都具备的情况下，4月9日，北京汽车自主品牌基地建设项目正式启动，预示着北汽对萨博核心技术的消化和吸收工作即将进...
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雪佛兰中高端车型Malibu上海车展全球首发
2011-04-07
历经半个世纪洗礼，从通用北美最畅销车型升级为全球战略车型；逢雪佛兰世纪华诞，在中国全球首发演绎中高端车型崭新风范；揭开神秘面纱，雪佛兰全新Malibu迈锐宝空降上海车展，将成为2011国内车市最受关注和最值得期待的重磅新车。 ...
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争夺高端MPV市场 日产或引入Elgrand君爵
2011-03-30
丰田高端MPV车型埃尔法在国内取得了不错的市场反应，近日有消息称，日产也有意向国内引入旗下的高端MPV车型Elgrand（君爵）。此前有消息称全尺寸SUVMurano（美人奴）将引入东风日产的消息，但东风日产方面未做出正面回应。
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日产微调在华策略 或引进高端MPV
2011-03-29
全球汽车企业在加大对中国市场投入的同时，也在根据市场变化不断做出战略调整。作为日本地震中受影响最大的日系车企，日产正在对中国市场策略做出进一步调整，其中就包括MPV引进计划。
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长安PSA合资审批将过关 谋划高端路线
2011-03-08
日前，标致雪铁龙亚太区一位内部人士透露，“长安PSA已经通过国家各部门审批流程，3月底应该会公布审批结果，最晚在上海车展前由合资公司新管理团队正式对外公布。”据了解，合资公司定名为 “长安标致雪铁龙汽车有限公司”，首款量产产品可能为雪铁龙DS5。
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SUV市场年内或现强劲增长 高端车型受青睐
2011-03-01
在去年底北京“限购”政策及各地限购预期的影响下，消费者购车出现了倾向于一车多用的趋势，由于较少受车市迷雾的影响，SUV车型，尤其是高端产品更加受到市场青睐。
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限购后外地购车率剧增 进口高端车成主流
2011-02-24
记者从亚市获悉，该市场1月份的进口车销量占全市进口车销量的52%，占亚市总销量的42%，其中80%以上都是被外地消费者所购买。另外，全市1月份二手车销量为6148辆，外迁率占65%，增长了约55%。如此看来，外地消费者和商家已经瞄准首都市场，为萧条的北京车市增添了活力。
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限购后外地购车剧增 进口高端车成主流
2011-02-24
记者从亚市获悉，该市场1月份的进口车销量占全市进口车销量的52%，占亚市总销量的42%，其中80%以上都是被外地消费者所购买。另外，全市1月份二手车销量为6148辆，外迁率占65%，增长了约55%。如此看来，外地消费者和商家已经瞄准首都市场，为萧条的北京车市增添了活力。
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"水火不容" 德国三大死磕中国高端市场
2011-02-16
从最初的“秋毫无犯” 到当下的“水火不容” ，德国“三驾马车”奔驰宝马奥迪之间的关系因豪华车市场竞争激烈而白热化。
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防守反击战 重坐高端自主品牌头把交椅
2011-01-31
五年前，凭借一款骏捷，摘得“爱我中国车”年度车型大奖，五年后，一款性能更优越的新骏捷来到测试现场，却与奖项无缘。五年对于日新月异的汽车领域，时间到底改变了什么？昔日以低端占市场的自主品牌企业纷纷起义，扬言要进军中高端市场，合资企业主打的车型不断降价，奋力抢滩二、三线城市...
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自主品牌应将低端车做踏实 再进军高端市场
2011-01-31
在外资品牌不断下探的今天，自主品牌也在努力尝试往上走。从这次车评中我们也能看到这个趋势。对比往年的参评车企产品，可以发现今年参评的产品级别都上了一个档次，不再有A00级别的小车了，而是从A0级到B级车的产品为主，还有个别参评产品是SUV。从参选车型中的帝豪EC8、瑞麒G5等中高端产品来看，自主...
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2010年12月及全年 中高端SUV销量排名
2011-01-27
根据盖世汽车网整理的乘联会数据，2010年我国SUV 133.4万辆的总批发销量中，有约50%为国产外资品牌中高端SUV（指价格在15万-30万的）的销量。
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北京汽车自主品牌发展 将从中高端做起
2011-01-27
“中国汽车自主品牌要想快速崛起，就必须拥有自主知识产权的核心技术，因为核心竞争力的保证首先是技术。”北汽集团董事长徐和谊如是说，“技术立本”思路跃然而出。
