首先道明，千万别指望R-Design能成为宝马M3那样的强悍机器，实际上它最多只能勉强和奥迪A4 S-line相提并论；S40自从入驻长安福特国产，虽然和国内消费者距离进一步拉近，但市场表现平平，于是乎，长安福特也希望通过丰富车型来改善S40销售乏力的状况；2008年11月，带有R-Design性能徽章的S40终于来到国内；今年上半年又追加了2.0排量所有车型搭载Powershift双离合变速箱，这一些列的举动都让曾经火过一阵的S40重新回到人们的视线。带有R-Design标示的S40究竟有什么过人之处？让腾讯汽车给你答案！
英菲尼迪，日产旗下的高端市场竞逐者，在自己20岁生日之际，打造了这辆名为Essence的概念车是值得的。200万欧元的研发费用、强大的动力和华丽的造型，更像是要向阿斯顿·马丁下战书。
她的首次亮相是在1984年巴黎汽车展上, 其惊鸿艳影让人过目难忘, 这就是特斯塔罗萨（TESTAROSSA）。这部在上世纪末可谓是法拉利重返国际市场的惊世之作, 无人不喜，无人不爱。