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总体还在增长 汽车产业发展危中有机
2012-04-03
众所周知，2012年是国家宏观经济调整的一年，也是商用车行业接受考验的一年。如何走出困境、共渡难关成为商用车行业人士亟待解决的问题。
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中国汽车产业体制与机制创新论坛在京举行
2012-02-28
2012年2月27日，汽车商报主办的“创领新‘制’展拓未来——中国汽车产业体制与机制创新高峰论坛”在京开幕。
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车企集中巨额融资 汽车业扩张进入深水区
2012-02-22
2月17日，比亚迪方面透露，最早将可能于2月底正式发行30亿元公司债券。继长安、广汽之后成为今年第三家发行巨额公司债券的汽车公司。
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2012年中国汽车产业实施新政一览
2012-02-15
辞旧迎新是发展的必经过程，龙年伊始，在此年末岁初之际，为更好的规范中国汽车市场的健康有序发展，鼓励自主车品牌企的发展，国家政策颁布调整利剑连续重拳出击，相继颁布了多项汽新政或对原有政策着手调整，这一系列政策会给中国汽车行业带来怎样的改变？能否助力中国车市更趋成熟？能否助力中国汽车...
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汽车产业再度成为地方两会“蛋糕”
2012-02-02
房地产低迷，地方政府对于汽车产业情绪更加高涨，争夺汽车项目和投资成为拉动GDP的利器。在1月各个地方政府举行的“两会”中，汽车产业投资成地方产业发展最大亮点。
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汽车产业集中度首次提出明确指标
2012-02-01
日前，国务院引发了《工业转型升级规划（2011—2015年）》（以下简称《规划》），当中再度提出了要提高汽车行业的产业集中度。和以往不同的是，《规划》给出了明确指标，指出汽车行业前10家企业的集中度需要从2010年时的82.2%增加到2015年时的超过90%。
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标准不一、地方保护制约新能源汽车产业
2012-01-31
2011年是一个问题逐渐暴露的年份。市场的问题，有没有车的问题，车价的问题，标准的问题，地方保护的问题，运营商的问题，政策的导向问题等等，让整个新能源汽车产业链上的企业倍感纠结。
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电动汽车产业乱象将终结
2011-12-14
在中国市场，几乎所有汽车制造商都希望借助新能源汽车项目“上位”，但由于行业本身在电动汽车安全的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范，鱼龙混杂的生产企业充斥在整个行业中，电动汽车产品的安全性令人担忧。
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自主品牌集体叫苦 政策频伤本土汽车产业
2011-10-13
随着今年以来自主品牌普遍陷入低谷，国内本土企业开始抱怨一系列政策的负面影响。
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陕西榆林汽车产业园开工 10月投产
2011-07-28
7月25日，榆林汽车产业园开工奠基仪式举行，该项目将于2020年竣工，建成后将成为西北地区规模最大的汽车产业园。
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专家认为人才短缺制约我国汽车产业发展
2011-07-20
在第八届中国（长春）国际汽车博览会上，不少业内人士表达了对中国汽车人才匮乏的担忧，认为人才缺失是我国汽车工业发展面临的首要瓶颈。
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普金：俄罗斯不会为加入WTO牺牲汽车产业
2011-07-18
俄罗斯总理普金（Vladimir Putin）日前在访问一家俄罗斯钢铁工厂时表示，俄罗斯将不会降低对国外汽车公司在俄罗斯进行生产活动的门槛，并用此换取加入世界贸易组织（WTO）的资格。
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产销增速下滑 我国汽车产业寻求结构之变
2011-07-18
当前国内汽车产业发展仍未摆脱“小、散、弱”局面，从全球市场角度看仍处于非常弱小的地位。专家建议，借鉴国外发展经验，下一步应积极调整国内汽车产业结构，由“金字塔形”向“梭形”转变。
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董扬暗示：汽车产业刺激政策可能性不大
2011-07-13
“中汽协已将年初制定的车市增长预期由原来的10%-15%下调至5%。这是好事，汽车市场需要回归理性，需要练内功。”
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市场减速前行 下半年汽车产业新政难出台
2011-07-12
“中国汽车增长已回归理性的通道，下半年中汽协希望政府不要再出台不利于汽车发展的政策；至于相关扶持政策还在讨论中，何时发布尚无时间表。” 中汽协常务副会长兼秘书长董扬日前在汽车产业信息会上表示，中汽协已经调低了年初制定的车市增长预期，由原来的10%-15%调整为5%，这也意味着针对整体车市增...
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从财富500强看汽车产业发展
2011-07-12
最近，《财富》发布了2011年世界500强企业排名，有20家汽车企业进入500强名单，其中上榜的中国汽车企业为东风汽车、上汽、一汽以及长安汽车，这和2010年的情况一样。
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工信部十二五推进8行业兼并重组 汽车居首
2011-07-09
工业和信息化部副部长苏波7日透露，“十二五”期间(2011-2015年)中国将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大行业为重点，推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，提高产业集中度。
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《2011中国汽车产业发展报告》正式发布
2011-07-06
2011年7月5日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》在北京正式发布。这是三方自2008年以来第四次联合推出中国汽车产业研究性年度报告。
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国研等联合报告 汽车产业峰值可超5000万辆
2011-07-06
“中国汽车产业的峰值可以达到5000万辆甚至更高，还有很大的发展空间。”7月4日，国务院发展研究中心副主任刘世锦，在2011中国汽车产业蓝皮书(即2011中国汽车产业发展报告)发布会上表示。
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国内车市调整驱动中国汽车产业转型
2011-06-17
环境、能源、交通、油价、限购……种种压力之下，中国汽车业进入调整期。汽车分析师认为：市场调控的大手按下，调整的阵痛是必然的，车市同样面临着重新排位的调整。
