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车企进军二三线2011决战大西南元年开启
2011-02-14
在中国车市里，传统的一线市场在去年以前已开始饱和，上海市场由于长年的“拍牌”增长无望，北京今年因“限牌”不增反降，广州、深圳增幅也开始放缓。让所有汽车厂家老总内心纠结的是，他们每年递增的销售任务该寄托在哪里？
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日产聆风即将于2011年4月登陆中国香港
2011-01-28
据底特律新闻报道，日本汽车制造商日产日前表示，该公司旗下的电动车聆风将于2011年4月在中国香港开售，目前该款电动车已在美国和日本上市。
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风行汽车2011年河南中小企业论坛
2011-01-24
2011年1月22日，一个见证奇迹的时刻，当天大家体验到了一场专业而又意义非凡的视听盛宴，一场由风行汽车4S店举办的中小企业论坛会议将在郑汴路与城东路口海花酒店拉开帷幕，风行汽车诚邀广大中小企业主莅临参加，非凡选择，成就非凡！当天，广大的中小企业...
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利润下降 2011年汽车业或延续"低估值"
2011-01-21
政策优惠取消，各项造车成本俱增，销量与利润的增速却将下降，2011年刚刚开始，阴霾却渐渐笼罩在各汽车企业身上。越来越低的行业估值水平是否预示着整个行业的冬天已经来临？
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河南车网2011年客户答谢会圆满落幕
2011-01-20
河南车网自2005年11月创建以来,在广大网友和各界朋友的关心、呵护下，经过了5年的不懈努力，现在已经成为了省内最专业的汽车门户网站，在2009年被网友评为全国十佳专业汽车门户网站，被郑州汽车流通行业协会指定为唯一网络合作媒体，2010年3月正式成为全国汽车网络媒体协会会员。河南车网能取得今天辉...
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长安2011年销量锁定240万同比增长9.09%
2011-01-20
2010年销量创历史新高237.88万辆的中国长安汽车集团，2011年销量目标为240万辆，同比增长9.09%。
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东风2011年计划产销290万 同比增长11%
2011-01-20
东风汽车昨日宣布，2011年全年计划产销汽车290万辆，实现销售收入3800亿元。这一计划较2010年增长约11%。
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2010的车市增长迅猛 上市车企利润狂增
2011-01-18
从汽车企业2011年以来陆续发布的业绩预告看，2010年的车市增长给车企带来了实实在在的效益。
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2011年行业增长收紧 车市面临集体转型考验
2011-01-18
面对中国汽车工业协会对今年车市增长放缓的预判，主流车企积极开始了市场策略的调整。不仅各厂商谨慎公布了销售目标，同时将网络延伸至二三线及更下沉的市场。目标小幅增长 投资界对于2011年汽车销量预测并不乐观，汽车厂商公布的20...
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奇瑞汽车2011年 挑战销量目标：90万辆
2011-01-17
1月13日，奇瑞汽车在北京发布了2011年年度战略——成长2011，战略重心持续指向“技术、国际、品牌、责任”。同时，奇瑞宣布80万辆的2011年销量目标。
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发改委：2011年初国内车价将会稳中有降
2011-01-14
国家发展改革委价格监测中心13日发布的最新报告指出，2010年12月份全国汽车市场价格小幅走低，预计2011年初汽车价格将延续稳中下降的走势。
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车市发热 一季度汽车销量将有望超预期
2011-01-14
2010年中国车市完美收官，2011年随着优惠政策退出，以及北京治堵新政等因素的压力，中国车市会否开年就出现“硬着陆”？
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国内各汽车厂商2011年销售目标依然高调
2011-01-14
尽管投资界对于2011年汽车销量预测比较谨慎，但是汽车厂商公布的2011年销售目标却透露着乐观的情绪。
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2011年别克河南政商推介会昨日隆重召开
2011-01-13
“别克盛宴 荣耀同行”2011年别克政商推介会昨日在郑州弘润华夏大酒店隆重召开，本次推介会共邀约相关职能部门、采购协议单位以及各大媒体等100余家领导共品上海通用2011款别克全新GL8豪华商务车。
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换电模式做主 电动车将从2011年起跑
2011-01-12
1月7日，杭州古翠电动车充电站内，刚开上租来的“众泰5008EV”的李师傅，正在这里经历第一次“换电式充电”。
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乘联会预测2011车市销量同比下滑超10%
2011-01-12
对于2011年车市走势的探讨又有了一种新的观点。与之前中国汽车工业协会等机构预测增幅放缓不同的是，新观点更加悲观。昨天，国内乘用车数据研究机构乘用车联席会(下称“乘联会”)在“2010年12月份汽车市场信息研讨会”上表示，2011年国内汽车销量可能出现超过10%的负增长。
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换电模式做主 电动汽车将从2011年起跑
2011-01-12
新年伊始，国家电网就高调宣布以换电为主的充电站模式。
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奔驰中国国产化率提速 2011年将达50％
2011-01-11
在尝到年轻化战略甜头之后，梅赛德斯-奔驰试图在国产化上展开与竞争对手的竞争。
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2011车市六大猜想 汽车产销或破2000万
2011-01-10
有人说，中国车市不可预测，当你认为它会很好，它就给你来一次“寒流”；但当你觉得它会遇寒时，又会井喷。这话有一定道理，2002年、2009年以及2010年三次车市大“井喷”，事先没有人预料到；同理，2004年和2008年的下跌，同样出乎所有人预料。2011年，中国车市是熊是牛？我们不预测，我们只是猜想。
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三政策退出影响几何 2011中国车市展望
2011-01-06
车辆购置税优惠、汽车下乡补贴、以旧换新政策……两年前，为了刺激国内汽车发展，国家出台了一系列利好政策，在这一波“政策市”的推动下，2009年，当全球汽车市场饱受金融危机影响，中国汽车销量却同比猛增46.15%，以1364.48万辆跃居世界第一。
