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江淮布局VAN家族 2年后回身商用车利润高地
2010-12-08
11月29日，合肥包河工业区内江淮多功能商用车公司新工厂，江淮首款欧系宽体多功能商用车星锐举行内部下线仪式，江淮董事长左延安、总裁安进亲临现场. 该项目共计投资近6亿元人民币。根据计划，12月20日星锐将面向当地政府、关键零部件供应商等客户定向试销。
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取消"超国民待遇" 合资车企利润"失血"
2010-12-04
在一系列刺激汽车消费政策即将陆续退出的背景下，合资企业又遭遇“飞来横祸”——日前，国务院正式发布了《国务院关于统一内外资企业和个人城市维护建设税和教育费附加制度的通知》(以下简称《通知》)，《通知》要求自2010年12月1日起，对外商投资企业(含合资企业)、外国企业及外籍个人征收1%～7%的城...
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年利润约为零 一汽奔腾经销商进退两难
2010-11-30
是继续坚持下去，还是改换别的品牌？每到年底，一汽奔腾的经销商们都要经历一次思考。日前，记者采访中获悉，北京市部分一汽奔腾经销商正经历着痛苦的抉择，辛辛苦苦卖了一年车，但卖车产生的亏损完全将售后的利润“吞噬”。
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大众在华单车利润近全球平均利润1.5倍
2010-11-23
德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究所报告显示，大众集团每辆汽车平均赢利683欧元，利润率仅为4.9%，在德国车厂中排名最后，但该集团在华销售汽车的利润是1000欧元，比集团平均利润高46.4%，利润率为7.2%。
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通用汽车中国区占通用汽车利润50%以上
2010-11-22
2009年末，通用汽车中国区CEO甘文维在接受记者采访时曾表示：“仔细研究我们的财务数据将会发现，通用汽车在中国的运营实际上起到更大作用。”
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长安去年利润10倍用于今年投资欲扩张？
2010-11-15
“(长安汽车)做大的基础就是钱，圈钱要抓紧，一旦市场不好，圈钱就没那么容易了。”11月10日，全国乘联会秘书长崔东树对记者表示。 说这话的背景是，11月8日长安汽车(000625.SZ)公告称，A股增发方案获批，将募集不...
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多数汽车上市公司第三季度利润仍持续增长
2010-11-12
记者从最新披露的上市公司第三季度报告业绩来看，我国汽车类上市公司整体业绩多数持续向好，整车制造企业公司利润持续大幅攀升，乘用车制造企业业绩增长更为突出，部分企业利润实现成倍增长，商用车制造企业利润增长喜人。但值得注意的是，随着汽车制造业原材料的上涨，部分零部件制造企业第三季度报告...
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通用第三季度财报净利润达20亿美元
2010-11-11
通用汽车于11月10日公布的第三季度财报显示，净利润达20亿美元，比第二季度净利润13.3亿美元有所上涨；收入从第二季度的332亿美元上涨至341亿美元。第三季度，通用北美税前利润从第二季度的16亿美元上涨至21亿美元；通用欧洲税前利润达6亿美元，而第二季度却亏损2亿美元；通用国际业务税前...
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Honda发布第二季度财务报告提利润预期
2010-11-01
Honda今天发布2010年度(2010年4月～2011年3月)第二季度财报，日本、北美和亚洲地区的汽车销量上涨，以及亚洲地区的摩托车销量上涨，抵消了日元汇率的影响，本季度(2010年7月1日～9月30日)合并销售额及前两个季度(2010年4月1日～9月30日)累计销售额均比上年同期有所增长。本季度包括中国合资企业在内的...
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车企第三季度赚翻 零部件公司表现不俗
2010-10-29
据上海汽车昨天公布，今年第三季度，实现净利润37.13亿元，比上年同期增长46.88%。2010年前三季度，上海汽车累计实现营业总收入2292.32亿元，比上年同期增长130.13%，扣除合并报表范围变化的影响，比上年同期增长45.96%；实现净利润95.84亿元，比上年同期增长141.17%。
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汽车业务成比亚迪最大累赘 Q3利润下滑99%
2010-10-27
中国汽车市场的火爆增长并非让所有的汽车企业受益。昨日，比亚迪发布公告称，虽然前三季度实现营业额为345.02亿元，同比增加30.88%，但由于汽车销售疲弱，该公司第三季度净利润下滑高达99%。
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大众今年前9个月营业利润达67.4亿美元
2010-10-25
大众汽车近日报道，大众前9个月的营业利润达48.3亿欧元（约67.4亿美元），为去年同期营业利润15.2亿欧元的三倍多，营业利润率从去年同期的2%上涨至5.2%。
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中国汽车"大国"背后：外资竟拿走70%利润
2010-09-27
中国汽车市场引领全球市场已成事实，但是，自得的同时我们更应该清醒地认识到，繁荣的汽车市场仅是一个表象，去掉华丽的外衣，是外资汽车品牌占据着核心的汽车技术，并大肆在中国攫取着比全球其他地方高得多的利润，大众2010年第一季度获得的税前利润中，中国市场贡献了近半；而本田汽车2009财年31.8亿...
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二手车与新车 利润空间或是新车的三倍
2010-09-16
当你换车的时候，你是否知道你驾驶了几年的车将如何流向下一个车主?中间将经过怎样的二手车利益链?什么人从中截取利润?它又是如何被整装一新，重新进入下一个循环。 实际上，在二手车交易中涉及了多...
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车企上半年业绩飘红 整车股收入急增
2010-08-30
虽然据Wind资讯，截至上周二申万汽车行业指数比年初下滑20%，略落后上证A股指数(比年初下滑18%)，不过在主流整车企业中，由于得益于销量增长和合并报表等因素，上半年业绩飘红的占绝对份额，其中净利润增幅领先的包括江淮汽车、上海汽车、金龙汽车、东风汽车等，比去年同期净赚起码两倍以上。
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车企半年报全线飘红 总利润超1800亿
2010-08-30
截至上周五，近20家汽车上市公司最终出炉的中报显示，上半年业绩全线飘红。在其助推下，上半年汽车行业实现利润总额超过了1800亿元，比去年同期增长140%以上。
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一汽轿车上半年净利润增149.69%
2010-08-27
一汽轿车股份有限公司26日公布的半年报显示，今年上半年，公司实现净利润13.37亿元，比上年同期增长149.69%，每股收益0.82元。
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丰田存隐秘利润链：新车降价而零部件涨
2010-08-21
丰田在华两家合资公司的新车价格出现大幅下降。在“丰田召回事件”的阴霾下，价格体系向来稳定的一汽丰田和广汽丰田不得不通过“全系车型降价”来防止市场份额的急速下滑，最高优惠幅度甚至达到了5.6万元。与此同时，车的零部件价格却出现上涨。
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为保销量 各地车商忍痛以“微利走量”
2010-08-19
在车企盈利大幅攀升的上半年，受市场需求放缓、政策影响减弱等综合原因，众多品牌都不动声色地调整了市场终端价格，从豪华进口车到节能补贴阵营，各单一 车型均出现令人惊叹的降价幅度，有经销商感叹，下半年车市成了割肉求“胜”，以“微利走量”的形式实现总体利润继续攀升。
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贾新光 钢材对经济车型利润影响较大
2010-08-19
中国汽车工业发展研究所高级经济师贾新光表示，利润是在销量之后表现出来的，所以去年车市的增长对今年上半年的利润也有贡献。“其实钢材目前的涨跌 在利润上是反映不出来的，”贾新光提到：“首先现在用的钢材是期货，也许现在用的还是去年的库存。其次各种车用钢量差别不是很大，一辆车大概用钢2吨左...
