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沈英铨：长安福特马自达产能提升至45万辆
2010-11-11
即将于年底退休的长安福特马自达华人总裁沈英铨感慨良多。从2007年至今，沈英铨带公司成功渡过经济危机的难关，其成绩也得到了多方认可。问：下一任总裁并非中国人，您对他会有哪些建议？答：作为一个专业的经营者或者职业经理人，不管他从哪一个国家来，重要的是他能不能把成绩做出来。我觉得最重要的...
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跨国车企高层频变动 在华竞争愈演愈烈
2010-11-02
为进一步保持和拓展在华优势、确保“南下战略”的顺利施行，今年5月，大众汽车宣布了一连串的人事变动。而近期，福特、PSA也针对在华战略进行了一系列的人士和构架调整，跨国车企在华竞争有越演越烈之势。
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福特汽车中国区换帅 保守战略成败未卜
2010-11-01
沈英铨的离开标志着福特在中国业务发展过程中的一个重要结点——继福特（中国）原董事长程美玮、福特（中国）原副总裁许国祯之后，沈英铨是福特在中国业务体系内的最后一位台湾籍高管，他的离任意味着福特大陆业务将正式完全褪去台湾化色彩。
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韩瑞麒出任福特中国董事长兼首席执行官
2010-10-28
2010年10月27日，中国上海 ——福特汽车公司今日宣布一系列高层任命，旨在帮助公司在亚太及非洲区继续扩张业务。
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长安福特马自达 新发动机厂2013年投产
2010-10-14
9月25日，长安福特马自达汽车有限公司与重庆市政府就在重庆投资建设新发动机生产基地项目签署谅解备忘录。
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重庆投建年产40万发动机厂长安福特拆伙
2010-10-11
福特汽车在华合资企业长安福特马自达汽车公司宣布将在重庆建设第二家发动机厂。该厂计划于2013年投产，可年产发动机40万台。由于长安福特马自达目前正紧锣密鼓准备进行拆分，福特此举被视作是其为合资公司一分为二之后的生产提前布局。
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重庆建厂 长安福特马自达分家更近一步
2010-09-28
长安福特马自达的计划相当明显，在2012年分家之后，长安马自达在南京可以拥有现成的整车和发动机工厂，长安福特也要给自己做好准备。去年它就已经开始建设重庆新工厂了，加上这次宣布的发动机新工厂，那长安福特届时也将在重庆拥有两个整车工厂和一个发动机工厂。
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长安福特马自达重庆投资34亿建发动机基地
2010-09-26
2010年9月25日，中国重庆，长安福特马自达汽车有限公司与重庆市政府就在重庆投资建设新发动机生产基地项目签署谅解备忘录。总投资5亿美元(约合人民币34亿元)的新基地位于重庆北部新区，将完全由长安福特马自达汽车有限公司出资。
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长安福特马自达召回23万余福克斯
2010-06-01
2010年5月31日，长安福特马自达汽车有限公司(以下简称长安福特马自达汽车)宣布主动召回2008年8月18日至2010年5月28日(含)之间生产的09款福克斯车型236,643台。
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三角利益纠结 长安福特马自达面临分拆
2010-05-18
北京车展期间，马自达中国CEO山田宪昭在接受媒体记者采访时表示，马自达与长安汽车将成立合资公司，已经向中国政府提交了申请，正在等待审批。业内人士认为，马自达与长安汽车合资对马自达汽车在中国的发展十分有利，马自达若单飞，将意味福特马自达同盟成为过去式。
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长安福特马自达召回缺陷车
2010-04-06
昨天，丰田汽车公司宣布在美销售量大幅回升。这似乎证明了召回并非汽车销量“毒药”。
日前，长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，对福特和马自达旗下的部分缺陷汽车实施召回，涉及5款主力车型，召回汽车总数为7362辆...
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长安福特马自达合资再起波澜
2010-01-20
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长安福特马自达召回部分国产沃尔沃S40轿车
2009-12-16
