上海大众南方战略悄然折返

        就在业界还在普遍猜测上海大众南方工厂将落户广东何地时，7月15日，上海大众江苏仪征项目正式签约。此前，上海大众在上海嘉定建设有三家工厂，在江苏南京建设有一家工厂，在江苏仪征新建的第五工厂将成为单一产能最大的工厂之一。

　　据悉，该项目产能规划为30万辆，有望在2012年底实现投产，新工厂毗邻上汽荣威在仪征的乘用车基地，预计将为当地新增就业机会3000个以上。上海大众透露：“江苏仪征项目为滚动投资，没有确定的投资数额。”虽然上海大众并未透露未来将投产哪款具体车型，但市场猜测可能是包括朗逸在内的自主车型。上海大众方面表示，新项目落户仪征，将充分利用现有资源，降低运营成本，通过上海大众安亭总部与长三角地区生产基地的高效互动，实现资源优化配置。但不管怎样，上海大众逃离广东的布局结果已违背了“大众南方战略”的初衷，也将改变上海大众布局华南的路径图。

　　数字显示，今年上半年，大众汽车全球销量达到350万辆，与去年同期相比上涨了15%。其中，大众品牌汽车全球销量超过200万辆。大众汽车董事会主席文德恩表示，随着全球汽车市场需求回暖，预计大众2010年全球销量将超过700万辆，创下年销量纪录。大众计划在2015年前和2018年前分别实现800万辆和1000万辆的年销量目标。

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　　总经理刘坚车祸罹难

　　17日，上海大众总经理刘坚、公关总监曾家麟以及随行共四人在甘肃发生重大车祸，不幸全部罹难。刘坚2007年10月接任陈志鑫担任上海大众总经理以来，屡创奇迹，告别数年未能引进全球车型的尴尬局面，重塑上海大众。刘坚执掌的上海大众正变得更富攻击性。主要依靠上海大众本土力量开发的朗逸、主流SUV市场最有力的挑战者 途观，都获得了巨大的市场成功。