二手车行业整合从加速流通开始

       不仅饱受烈日的灼烧，新车市场连续的大幅降价更是灼烤着二手车市场，就在二手车商愈发感到煎熬的同时，忽然一阵清风首先吹散了北京花乡旧机动车市场车商们心头的急火。7月26日，北京花乡旧机动车市场在公认的市场淡季呈现出一片大好的形势，与去年同期相比，交易量增长60%。

      无独有偶，远在上海二手车市同样利好，“采用无线竞拍模式，加速了二手车市场流通速度，二手车市场资源越来越多地整合在一起，这样进一步加速了二手车市场流通速度，进入到一种良性循环之中，卖车人能卖出高价，车商收车迅速，倒手快，买车人也放心，三方都有利，也不必大热天再着急上火。”开新换车连锁负责人说。

     纵观这一南一北两大城市的二手车市场，不但没有受到新车降价的冲击，反而在大家公认的二手车市场淡季逆市上扬，不得不感叹二手车市场资源整合的效力。

     “过去二手车市场总是给人老、旧、破的印象，卖车人来到这里卖车就感觉像是出售一堆废铁，这也是卖车人无奈之举，谁不想把自己的车卖个好价钱？但是过去零散的资源无法为卖车人提供有保障的服务，卖车人由于渠道不畅、或是渠道内乌烟瘴气、充满着欺骗，那么他就会延缓卖车的行为，从源头就迟缓，那么整个二手车市场也必然不畅，所以现在整合资源、规范市场、加速流通是二手车市场发展的助推剂。” 二手车交易市场经销商赵女士透露。

     针对赵女士的观点，北京花乡旧机动车市场的一位王姓负责人也表示，规范市场是二手车市场逆市上扬的法门。

    巧合的是，就在同一天，当记者针对二手车市场淡季不淡的“反常”情况致电上海二手车交易第一的“开新换车连锁”时，其负责人同样提出加速流通、整合资源才能进一步规范市场的观点。

    与北京花乡同样逆市而升的上海二手车市场正是先北京一步展开资源整合行动，其细致周到的做法仍可借鉴给北方市场。

    “开新换车连锁”开始就知道信息不对称才是存在猫腻的根源，卖车人习惯通过电话立刻知道车辆的价格，在对自己的车辆耗损后的折旧价无概念和不能提供车辆检测报告的情况下，商户的报价也只会是市场参考价。而“开新换车连锁”不涉及交易，而是整合市场资源，在接到电话预约后，安排专业的车辆检测师上门了解车况，随后将报告发送给旗下300个二手车经销商，这样就保证了“一车一况 “、”一车一价“，而商户确认的最高价格就是消费者最终到手的价格。

    通过近一周京沪两地二手车逆市上扬的情况，一个事实摆在面前，没有所谓的淡季与旺季，好像二手车市场，如果一味循规蹈矩，止步不前，欺瞒现象丛生，那么迟早一年四季全是淡季，而先为卖车人考虑，为卖车人建立无后顾之忧的平台，加速流通速度，整合所有环节的资源，那么淡季也自然转变为旺季。