9月销量再创新高 1-9月销量逼近去年全年

“金九”含金量十足。根据中国汽车工业协会10月12日公布的数据，9月份中国新车销量超过155万辆，环比增长17.7%，同比去年9月的高基数也增长了16.89%，9月也成为除今年1月份外，国内新车市场销量最高的月份。今年全国新车销量累计超过1300万辆，接近去年全年水平，各大厂家在9月的销量分别创出新高。

9月全球汽车销量

欧洲跌 美国涨

9月份全球各地区汽车销售数据日前已经陆续公布，可以看到的是，美国市场一片大好，而欧洲市场却普遍低迷。

美国销量上涨近三成

综合外电报道，美国国际汽车经销商协会（AIADA ）公布的数据显示，9月，美国汽车销量同比上涨了28.5%，为958966辆。

9月，通用汽车美国销量为173031辆。丰田美国汽车销量为147162辆。现代汽车美国销量涨幅最大，同比涨幅为47.7%。

9月，亚洲汽车制造商、美国本土汽车制造商和欧洲汽车制造商占美国汽车市场比例分别为46.1%、45.2%和8.7%。美国本土汽车销量为433483辆；外国汽车总销量为525483辆。

9月，美国市场最畅销的三款车型为福特F系列皮卡、雪佛兰Silverado和丰田凯美瑞，它们的销量分别为47433辆、32185辆和30769辆。9月美国所有车型销量均有所上涨，其中现代索纳塔美国销量涨幅达161.3%。

欧洲主要市场销量均下滑 德国最惨

综合外电报道，法国汽车制造商委员会（CCFA ）公布的数据显示，9月，法国新车注册量同比下跌了8.1%，为170025辆。而继7月和8月新车注册量同比下跌26%和19.3%之后，9月，意大利新车注册量同比下跌18.9%，从去年同期的190389辆下降至154429辆。

此外，9月德国新车注册量同比下跌了18%，从去年同期的316166辆下降至260000辆，低于8月德国汽车工业协会预测的27%的跌幅。其中，德国品牌新车注册量同比下跌了14%，从去年9月的213617辆下降至182800辆；外国品牌新车注册量同比下跌了25%，从去年9月的102549辆下降至77200辆。

厂家：频创新高

各大厂家的销售数据比中国汽车工业协会的数据更乐观，纷纷创出新高。其中狭义乘用车的领头羊上海通用更是创出了新高——100825辆， 较2009年同期增长41%。批发和零售双双突破10万辆，不仅刷新了上海通用自1999年销售以来历史单月销量的最高纪录，同时也缔造了国内乘用车行业单月销量的最高纪录。上海通用前三个季度销售已经达到742176辆，不仅成为率先冲过70万辆数量级关口的国内车企，更超过了去年全年72.7万辆的总销量，不出意外，上海通用今年有望突破100万辆，成为继上汽通用五菱之后第二家达到“100万辆”这一数字的单一厂家。

上海大众也不甘落后，95869的成绩也是公司历史上的最好成绩，今年前9个月超过70万辆的成绩，也几乎接近去年全年72.9万辆的成绩。今年的乘用车销量冠亚军仍将是上海通用和上海大众的兄弟之争，前者的赢面更大一些。

除了两强之外，一汽大众也以83419辆创下公司历史上单月销量的最高纪录；北京现代、奇瑞汽车作为第二阵营的领头羊，销量也超过了7万辆，也创下两者单月销售的最高纪录；东风日产的销量接近6.5万辆；一汽丰田的销量超过了4万辆；而广汽本田、长安福特、神龙汽车的销量都在3.5万辆左右，成绩不错。9月唯一的失意者堪称比亚迪了，仅为3.3万辆，跌出了前10名行列。

车型：五款车销量超2万辆

9月销售情况之好，从各大车型的销量情况也可见一斑。在月销量“2万辆俱乐部”中，共有凯越、悦动、朗逸、桑塔纳和捷达五款车型，上榜车型数量为历年来最多的。其中凯越以2.26万辆的成绩拔得头筹。值得注意的是，在销量排名前10强的车型中，天籁取代雅阁成为榜单中唯一的B级车，雅阁以微弱的差距将B级车的冠军的宝座让出。在本月车型销量TOP10上，比亚迪F3不见了踪影，但在1~9个月车型销量TOP10上，F3仍然以近20万辆的成绩遥遥领先，9月份的销量冠军凯越仅排名第五。9月销量成色十足，科鲁兹和宝来都有1.7万辆。

在SUV市场上，CR-V以超过1.3万辆蝉联冠军，但竞争对手正在迎头赶上，途观、IX35都以超过9000辆的成绩向CR-V发起攻击，令人意外的是，丰田RAV4居然掉出了前五名之列。

小排量车市场份额提升

中国汽车工业协会的统计显示，9月，1.6升及以下乘用车销售82.33万辆，比上月增长19.91%，比上年同期增长17.99%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%，比上月增长0.58个百分点，但仍比上年同期下降0.78个百分点。总体看，该类车型比重虽有所上升，但幅度很小，基本保持稳定。

据悉，1.6升及以下乘用车本月市场份额上升是受以交叉型乘用车为主的1升及以下车型拉动，该类车型本月环比增长33.58%，明显高于乘用车整体增长速度，而大于1升小于等于1.6升的车型环比增长16.98%，低于乘用车增速1.91个百分点。9月，1.6升及以下的轿车销售59.72万辆，比上月增长18.70%，同比增长17.79%，1.6升及以下的轿车占轿车的比重为70.19%，比上月下降0.6个百分点。

1~9月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.24%，比上年下降1.41个百分点。受购置税优惠幅度降低的影响，该类车型比重在上半年下滑明显，而第三季度在新政策的刺激下比重有所回升。

在小排量车的帮助下，9月乘用车自主品牌共销售50.93万辆，占乘用车销售总量的42.04%，占有率较上月上升0.88个百分点。1~9月，乘用车自主品牌共销售448.87万辆，占乘用车销售总量的45.35%。