轨交安检世博后仍将继续并完善安检方式

昨天是世博会正式闭幕后第一天，不少市民乘坐轨道交通时发现，随身物品安检仍在继续。记者昨天从上海市轨道交通安检管理部门获悉，世博后轨道交通将继续进行安检，方式仍为逢疑必查、大包必检、小包抽查。

据介绍，轨道交通世博后的安检模式将是世博期间安检模式的基本延续。安检范围覆盖本市所有轨交车站的500余个进站闸机口，安检时段覆盖整个运营时间。对易燃、易爆、杀伤、腐蚀等违禁品，一律依法依规查处。此外，也将继续沿用巡逻民警逢疑盘查、重点枢纽车站由警犬训导员携犬巡查等做法，进一步加大对车站安全的管控力度。

轨交安检管理方表示，将根据世博安保的实际经验做法，进一步完善安检工作，包括继续对车站内快递物品加强安检和查处力度，对安检员进行规范、热情执勤方面的培训等。此外，管理方将通过加强群众对安检监督、评选地铁安检明星、内部加大检查培训力度等方式，进一步提升地铁安检服务水平。

地铁安检中，对于行动不便、携带大型箱包的乘客，安检员将积极帮助送检等服务承诺不变。乘客有任何意见和建议可通过地铁安检监督热线52416110反映，安检管理方将在2个工作日予以反馈。

世博后为何要继续安检？轨交安检管理方解释：世博期间查获大量易燃易爆杀伤违禁品，说明地铁安检工作的必要性和重要性。轨道交通区域结构密闭，一旦发生火灾等突发事件，烟雾难以及时排除，是国际公认的消防安全重地。轨道交通目前最高日客流量已超750万人次，相当于一个中等城市人口，高峰时段比较拥挤，必须阻止一切违禁品进入以防止意外事故的发生。与地面公共交通工具相比，轨交一旦发生火灾和破坏事件等事故，因出入口有限等因素，疏散非常困难。一些违禁品并不起眼，一旦在轨交区域遇到明火或发生意外，其后果却不堪设想。从广大轨交乘客安全着想，市政府决定在世博后继续保留轨交安检。安检管理方表示，接受安检其实只需十余秒。

一些市民表示，目前轨道交通安检已实行了半年多，“已经比较习惯安检这一模式”。目前，绝大部分携带大包乘客都能主动卸下包裹接受安检；极少数没有主动安检的乘客，经工作人员提示，也均能主动配合。

安检刚开始时，安检口需派驻大量人员并设立狭窄的安检通道，区分携包乘客和未携包乘客，引导安检秩序。通道狭窄的目的是为防止漏检，但目前所有车站安检口通道已明显加宽，引导员数量也已减少，这一转变的原因是乘客基本都能主动配合安检。

世博伊始，轨道警方查处了数起乘客无端拒绝安检、甚至殴打安检员的案件，相关行为人也受到了法律的严惩。记者从警方获悉，近来此类发案几乎为零。而近期来自沿线单位和社区的地铁安检引导志愿者已超万人。

据介绍，自3月15日轨道交通安检全覆盖以来，轨交已安全运送地铁乘客超过12亿人次，未发生严重的消防、治安等事故，有效确保轨交安全运营和乘客安全出行。期间查获各类烟花鞭炮3万余响，汽油、煤油、香蕉水、溶剂油、酒精等各类易燃液体等共计400余升，油漆、硅胶、压缩气罐等易燃易爆物品3.7万余件，各类管制刀具1400余把。