东风裕隆差异求生存 8年内冲击50万辆

       12月14日，东风裕隆汽车有限公司(下称“东风裕隆”)在杭州正式成立。公司副董事长陈国荣透露，东风裕隆将在产品、品牌及营销思路方面体现更多差异化，并力争在2018年前，在大陆市场的产销规模达到50万辆。

　　明年三季度上新车

　　作为ECFA(海峡两岸经济合作框架协议)签订后两岸合作的首个大型经济项目，东风裕隆定都杭州萧山，将生产“纳智捷(LUXGEN)”为品牌的系列车型，涵盖轿车、SUV、MPV以及纯电动汽车。

       东风裕隆董事长周文杰对媒体表示，目前东风裕隆的规划中已经有8款新车型，其中首款新车为SUV车型，将于明年三季度上市。之后将以每年两款新车的速度推新车，且每款新车都具备两套动力总成，汽油车和新能源车将并行推出。

　　据了解，该项目计划总投资为34亿元，其中一期注册资本15.5亿元人民币，东风汽车公司和裕隆汽车子公司裕隆大陆投资有限公司各持股50%。杭州工厂一期第一阶段12万辆产能、配套20万台产能发动机厂、汽车研发中心将一次到位。

　　对于出资形式，东风裕隆总经理吴新发对媒体表示，双方均为现金出资，并在公司成立后，对生产线(东风杭汽改造后的生产线)采取收购的方式纳入公司生产体系中。

　　除此之外，目前，合资双方正在集合两岸优势资源，在产品认证、采购配套体系及营销网络建设、水平事业支持等领域积极开展工作。

　　差异化实现50万产销

　　“东风裕隆原定两年间达到12万辆轿车的生产规模，目前看来明显不足，公司将扩张产销规模到年50万辆，这项计划将在2018年前达成。”陈国荣表示。

　　而在目前激烈的市场竞争中，作为新生力量的东风裕隆如何实现市场份额的扩张，陈国荣表示，东风裕隆将以两岸首家汽车民族品牌发展汽车，不同于大陆本地的自主品牌，东风裕隆是以与进口品牌相当的高档汽车为主力产品，在产品与品牌上取得一定的差异化。

　　据了解，东风裕隆项目延续原本东风杭汽的商用车业务，但智能车是裕隆集团的强项，将为商用车加分，未来将增加车用IT的品项，增加更多竞争力。

　　而在供应商方面，目前已有27家汽车零组件厂进驻杭州萧山，为东风裕隆的纳智捷车厂提供相关的零组件。陈国荣指出，这27家汽车零组件厂绝大部分来自台湾，未来台湾厂商并将可以以杭州为基地，供应周边地区的汽车厂，扩展更大的空间。

　　但在裕隆人眼中，营销模式的差异化更为关键。据了解，东风裕隆将采用国际领先的网点架构方式，依区域销售特性进行弹性切割，并在各区域主力店面上采用生活馆的运作模式。

　　吴新发介绍，在细节及流程处理上，这种生活馆较一般经销店有更多的不同，是更人性化的体验式营销。目前已有35家经销商与公司签约，明年将达到60家。