第5万辆荣威350南京下线 南汽扭亏为盈

       12月24日，第五万辆荣威350轿车缓缓驶下南京浦口基地的流水线，这标志着上南合作三年之后，荣威和MG双品牌平台化生产布局运作顺畅，金融危机时投入巨资改建的南京浦口基地二期工程已经全面完成。

　　下线仪式上，上汽宣布南汽集团今年成功扭亏为盈。为进一步推动南京基地下一步的发展，上汽与南京市政府正式签署《上汽集团南京基地发展合作备忘录》。 根据备忘录，未来五年，上汽将再投入100亿，形成南京基地100万辆的产能，实现年销售收入1000亿，带动形成1个零部件及汽车服务贸易的产业基地， 提升产业集聚功能，使南京成为上汽集团国内最重要的基地之一，为进一步推动长三角经济联动发展起到示范作用。

　　2007年12月26日上汽与跃进汽车在人民大会堂签署全面合作协议后，上南合作走过了2008年——“百日整合”执行年，度过了2009年——“抓项目、降成本、提质量、保发展”打基础年，终于在2010年迎来了“南汽经济效益根本好转”翻身年。

　　两年前，上海大众南京分公司吸纳原南京菲亚特资产，今年预计产量12.6万辆。MG品牌三年内连续推出MG7-AT、MG3SW、 MG6 Fastback、MG6 Saloon、MG3等新产品，MG品牌已逐步赢得市场认可。2010年4月，荣威350和新型节能小型发动机 (NSE)如期投产，今年预计实现产销近5万辆。新增销售收入35亿元。商用车方面，南京依维柯公司净资产收益率、利税三年增长幅度近一倍，销量增长幅度 超过25%。2010年预计销售整车11万辆，依维柯和跃进系列产销量均创历史纪录。