敞篷时尚先锋 试驾奥迪跑车TT Roadster

从诞生那天起，奥迪TT便在紧凑级的跑车领域开始了明星之路。自2006年第二代奥迪TT成功出世，这个之前名声大噪的车种以一种更加激进的姿态展现在人们面前，外观及内部的改头换面让所有人在幻想新一代TT的性能是否也随之跟进？今次，笔者就来和大家分享一下奥迪TT Roadster敞篷跑车的乐趣。

TT Roadster顾名思义就是TT的敞篷版跑车，和Coupe硬顶跑车不同之处就在于它配备了机械收缩软顶，但它比很多敞篷跑车更为犀利，因为多数跑车20秒左右的开篷时间已经被奥迪化为了12秒，绝对算得上神速。

从外形上我们可以很直观的看到，TT Roadster显得非常紧凑，尺寸方面TT Roadster和TT Coupe完全一样，长宽高达到了:4178*1842*1352mm，轴距2468mm；这些数据和很多同级别双座跑车基本持平。

跑车的外形融入了不少锋利的元素.众所周知，奥迪TT跑车与同门的A3轿车属于同一平台产物，但是外形上TT跑车却完全脱离了平民化设计。极具动感的流线造型遍布整个车身，不过和上一代TT跑车那类似被拍扁后的大众甲壳虫的圆润造型相比，新TT跑车的外形融入了不少锋利的元素。

从这个角度看，TT Roadster车头和车尾都很短，玩具车的风格比较强。遗憾的是，虽然现款TT跑车和新A4等奥迪车型一样享受奥迪最新的设计，但是LED日间行车灯并没有配备在这款普通TT跑车上，据笔者了解，高性能的TTS型号则配备了LED日间行车灯；为了弥补这种遗憾，奥迪为TT Roadster配备了LED刹车灯。

TT Roadster并不只有机械车顶是卖点，硬顶TT跑车的座椅头枕后方就少了两个图中这样的U型金属装饰，这种设计把人一下达到了四五十年代的欧洲赛场。

外形的养眼并不能遮掩TT跑车的软肋，作为一款极为紧凑的跑车，两个座椅的设计让它在乘坐空间方面不会显得局促，但尾箱的储物功能再次成为诟病。官方数据显示，TT Roadster的尾箱容积只有290升，尾箱盖采用了液压支撑的设计，开启角度很大，但是行李箱的宽度及高度都不太方便于日常使用。