吉林省崛起汽车城市群 将成世界级产业基地

       地处中国东北中部的吉林省以汽车为第一支柱产业，省会长春被称为中国的“汽车城”，一直在吉林省发展汽车产业的城市中一枝独秀，其比重占据省内九成以上。不过这种局面正在改变。在吉林省，一个以长春市为中心，包括吉林、四平、辽源、延吉等市的庞大汽车产业城市群将在几年内形成，汽车产业将在中国东北中部城市“全面开花”。

　　吉林省此前公布的“十二五”规划显示，将投资1500亿元人民币，建设100个重点汽车项目，全省将形成400万辆整车的生产能力，零部件配套率达到50%。届时，吉林的汽车产业产值达8000亿元以上。

　　2010年吉林省整车产销突破160万辆，要达到400万辆整车产能，除一汽长春公司的扩能增产外，还包括新增一汽吉林公司40万辆、新湖吉林通田50万辆、延边华泰年产10万辆SUV及1800辆客车生产线等整车、专用车、改装车扩能工程。

　　有迹象表明，吉林省正在构建一个以汽车产业为纽带的城市群，以一汽为龙头，涵盖整车生产研发、零部件配套、物流服务等方面。地域包括该省传统的汽车产业基地长春市，此外还有吉林市、四平市、辽源市、延吉市等地，这意味着吉林省一半以上的地级城市，都将发展与汽车有关的产业。

　　四平市和长春市不久前达成协议，把位于长春的一汽集团部分仓储、配送等项目移到四平的汽车物流园区，而长远的规划是未来与一汽相关的物流企业、下游零部件企业也迁到该园区。

　　四平市有关人士认为，四平现有整车生产企业已发展到35户，汽车及零部件企业已发展到194户。在四平市建设汽车物流园区，既能推动长春市汽车生产空间向西转移，有利于带动四平市产业发展、结构调整和汽车配套体系建设。

　　不单是四平市，吉林市、辽源市等地也蓄势待发。吉林市目前进驻的汽车及零部件企业已有48户，并计划到2015年形成100万辆的整车生产能力，成为以微型车为主的汽车生产基地。

　　距离长春100公里的辽源市，除发展汽车零部件产业外，还将利用三年左右时间，重点建设电动车产业园和锂离子电池产业园，发展新能源汽车。到2012年，辽源市新能源汽车产业总产值将达60亿元。

　　吉林工业信息化厅副厅长周永泽表示，“十二五”期间，吉林将建成中国内地规模最大、研发实力最强、具有国际竞争力的世界级汽车产业基地、国家级汽车及零部件出口基地。