汽车行业的海明威 大卫·E·戴维斯辞世

        汽车新闻业的海明威，大卫·E·戴维斯3月27日死于膀胱癌术后并发症享年80岁。大卫·E·戴维斯在1986年创立了Automobile杂志，他将原本普通的汽车商业杂志提升到了艺术的高度。

       福特汽车执行副总裁马克·菲尔兹评价说，“大卫·E·戴维斯是真正的好人，我们很荣幸认识他，只有他能写出最精彩的汽车世界里的故事。”

        戴维斯在汽车工业中是斗士，著名的汽车设计师和赛车设计师卡罗尔·谢尔比形容戴维斯，他总是向底特律的汽车大佬们发出刺耳的声音，在通用汽车当年经营情况非常差的时候，他曾评价通用汽车的管理层是“妓院里的钢琴家”。1983年底特律自由时报撰文“汽车工业的海明威：大卫E·戴维斯的另类汽车生活”。

        戴维斯在1986年创立了Automobile杂志并且在他的长期职业生涯中为四份主要汽车媒体撰文。2006年，戴维斯75岁高龄时加入了电子类媒体 Winding Road，并且为Car and Driver杂志撰写月度专栏。在他职业生涯的早期也曾为 Road & Track 和 Motor Trend 两本杂志撰文。在Automobile一建立，他就保证这本杂志没有无聊的汽车（“no boring cars”），他要将这本杂志打造成为每个车迷都收藏的艺术品，用最好的印刷纸张，最好的图片，请超一流的作家为杂志撰稿。

        汽车类文章不是大卫·E·戴维斯创立的，但是他却使其变的完美。Edmunds.com主编斯科特·奥尔德姆表示，“他为全世界汽车媒体的作家们指明了正确的方向，他的离世是每一个汽车狂热者的巨大损失。我很荣幸能与他相识。”

        大卫·E·戴维斯是汽车行业忠实的狂热者，他曾经说过：“汽车行业就是我们的政治，车迷就是我们选民。”戴维斯的影响力远胜于他的文字，他是很多主流汽车媒体作家的导师，包括Car and Driver杂志主编艾迪·奥特曼，奥特曼曾经在Automobile杂志为戴维斯工作。29日奥特曼在自己的博客中写道，“他依然清晰的记得，20年前他第一次走入戴维斯的办公室，哪里充满的汽车工艺品、汽车模型以及他所为他的赛车英雄们拍摄的照片。”

        戴维斯还打破女性不能进入汽车行业的传统，Automobile杂志的董事长兼主编简·詹宁斯在自己的facebook里留言，“没有戴维斯就没有Automobile杂志，Car and Driver杂志也只能做快餐包装纸，他教会了我们许多，他改变了汽车世界也改变了我。”

        1955年他参加MG1500比赛时受伤，在车祸中面部严重受伤，在病床上躺了18个月，他的姑妈哈瑞提·阿尔瑙，是当时很有名的作家，她一部畅销小说《The Dollmaker》对戴维斯影响很大，从此戴维斯开始了写作，他的一个故事买个了Motor Trend杂志，买了50美元。从此开始了他的职业写作生涯。