3千元 福克斯耗时2小时全车隔音

新车买回来后，我们除了考虑用车费用外，还会花费一些金钱用在选购一些汽车用品上，点缀我们的汽车驾驭生活。包括汽车防爆膜、汽车坐垫、汽车精品以及进行一些改装。在近年，相当部分车主为了使自己的驾驭生活过得更舒适，对全车进行隔音。然而目前市场上的隔音品牌参差不齐，车主如何正确选择隔音产品呢？一向热心于为车主们推荐产品的PCauto编辑近日亲临某汽车音响改装店，对其店内的福克斯隔音进行全车拍摄跟踪，希望本文能给对想隔音的朋友有一个参考作用。

福克斯（和本文主角颜色不太一样）

本文福克斯的车主陈sir不想爱车暴露在媒体的闪光灯下，硬是不让笔者拍其爱车正面，没有办法，我们只好找另外的“福克斯”来代替了。本车的隔音产品采用的是国内著名的深圳大能公司出品的隔音产品。全车的隔音价格一共为3880元。

顶级隔音王

大能顶级隔音王是其专利产品，它是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料最适宜的使用温度范围为-10℃到+60℃，可耐受的温度在-54℃至+149℃之间，抗老化能力极强。应用范围包括：车顶、车门、车地板、后肩板、叶子板、后备厢等车内的各个部位。其在车门和后备厢的应用，还可以减少单薄的壳体本身的共振及抖颤，使得汽车音响的效能得到最充分的发挥。

低频王

低频王在不同车型中使用时均可提供极高的隔音性能及出色的隔热性能，该材料可以滤减普遍车主都特别厌烦的道路低频噪声，降低发动机和传动系统的噪音水平，同时衰减引擎及排气管热浪向车内的传递。由于其内部的四种材料组合形成了“声障”，低频王被认为是一种极好的超低频段的声音衰减材料。建议将此材料与隔音王联合使用，以获得最佳隔音及制振效果。应用：低频王可安放在地垫下、装饰面板后、音箱外壳内。也可用于其它需要大幅降低低频噪音的场合。

隔音第一步：先拆门板

门板已经拆下来：只能在这里做隔音了。如果再把门板拆开的话，容易漏雨进去。

门板隔音

门板隔音时，需要把隔音材料剪成和门板需要隔音位置大小一样的形状，再粘到门板上。基本定好型后，再用专业的工具用力把它压实，即可。在这里需要提醒各位车主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品质如何，时间长了会不会脱落，温度一高会不会发出异味。因此，隔音材料背后的粘胶很重要，现在市面上有很多隔音材料，后面的粘胶用的是沥青，那是一种极不环保的材料，专业环保的材料应该是丁基橡胶。

门板隔音已经完成啦

用工具压实后的情形就是这样的啦。喇叭位置就不用隔音，不过呢，要把相关的一些线材、插口等露出来。如果车主以后需要升级音响怎么办？笔者征求过技师梁先生的意见：隔音工程完成后，再音响升级也是可以的，不过呢，由于福克斯门板是密封性比较好的，喇叭的换装可能需要钻孔倒模才可以，有一点点麻烦了。

后轮位置隔音

车尾箱隔音已经初见成效

取出备用轮胎后，再做后尾箱的隔音，按照前面的施工方法，贴好顶级隔音王后，再把备用胎放回去，这样做的目的就是为了把一切可能制造噪音的地方都进行一个防震减噪，达到隔音的效果。

后尾箱盖隔音

这里的施工面不是很大，但由于每一个施工的地方都比较小，有些施工位置甚至仅有一个巴掌大，而且分布凌乱，更考究技师们的耐心和细致程度。

引擎盖的隔音效果已经完成

全车隔音已经完成

在5名专业技术人员的努力下，不到两个小时的功夫。全车的隔音已经完成了。看见这么高效率的团队，真让人佩服！他们5人分工明确，4人分别负责门板隔音，1人负责后尾箱隔音，再后来5人一起做底座的隔音。这样一来，原来3人需要5、6小时的施工时间缩减至2个小时，大大节约了车主的等待时间。

小结：噪音的污染真是无时无刻不在影响我们的生活，就如本文的车主陈sir来说，他坦言自己在买车时候确实已经知道汽车行驶过程会产生噪音，但是随着时间的推延，他觉得这噪音已经影响到自己的驾驭心情了。虽然做了全车隔音不能百分之百达到完全没有噪音污染，但是起码能减少3-8分贝的噪音，相当于衰减了一半以上的噪音能量，这个已经是非常了不起的效果了。