广东一汽大众4S店太少 或影响新迈腾销量

　　广东市场上，凯美瑞、天籁、雅阁、锐志一直以绝对的优势稳居前四位，属于中高级车第一阵营。

　　从2010年和今年上半年广东上牌数据可以看出，迈腾的上牌量牢牢稳定在第七位，超过睿翼、思铂睿、昊锐、帕萨特，从今年CC的势头来看，一汽大众在B级车市场的广东份额已经能排到第五名。

　　对比迈腾和帕萨特可以看出，在广东迈腾的销量表现整体好于帕萨特。

　　但，这是之前的对比。究其原因，第一，老款帕萨特车型的确太老了，华南消费者较成熟，喜欢新车；第二，促销政策上，迈腾稍微要灵活。

　　从广东上牌数据上看，无论是迈腾还是帕萨特都是以销售1.8T车型为主，1.8T与2.0T的销售比例将近3：1，因此，1.8T会绝对成为主战场。

　　从目前各品牌全省的分布来看，一汽大众广东省4S店总量28家，远低于东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、别克，甚至低于上海大众，这与它第四位的身份不符合。

　　近年来，一汽大众经销商可谓风生水起，一改多年来不盈利甚至亏本的状况，从厂家扶持经销商的层面，只有保证经销商有钱赚才能谋划更长远的规划，盲目的扩建网点的确不好，但是从一汽大众的网点分布和规划来看，已经落后其他品牌很多，没有任何优势。

　　而且，随着保有量的不断增加，数量有限的4S店的服务水平和承受能力等问题也将逐一暴露。作为迈腾、CC这些中高级车主，对服务的要求也会更高一些，故而在服务这块迈腾要与日系车一决雌雄还有一定距离。

　　主流品牌广州 4S 店数量

　　品牌 广州 广东

　　东风日产 16 65

　　一汽丰田 16 75

　　广汽本田 16 74 8 分店

　　广汽丰田 9 45

　　一汽大众 7 28

　　上海大众 7 38

　　别克 10 44