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调查显示有车族最怕修车 因修车贵配件假

文章来源:楚天都市报     2011-11-02 09:52:44     编辑:贝尔  
导读: 在“买车、修车、用车”三大环节中,哪个环节最让车主不爽?昨日,来自省消委家用汽车投诉纠纷调查结果显示,有车一族最怕“修”:修车环节以62%的比例,成为车主最不满意的汽车消费环节。

  在“买车、修车、用车”三大环节中,哪个环节最让车主不爽?昨日,来自省消委家用汽车投诉纠纷调查结果显示,有车一族最怕“修”:修车环节以62%的比例,成为车主最不满意的汽车消费环节。

  武汉家用汽车保有量,正在以每年10万辆以上的幅度增长,部分消费者在维修汽车时,其合法权益不同程度的受到侵害,汽车维修领域的投诉,已成为新的消费投诉热点之一。据武汉工商初步统计,今年以来,汽车维修纠纷投诉近100起。

  根据武汉市家用汽车消费投诉情况调查,部分4S店提供维修不及时、以责任不明或无配件为由,推诿维修、配件以次充好、夸大故障、以赢利为目的过度维修、维修费用与定损差额大等问题,均大量存在。

  另外,由于汽车技术含量和专业化程度高,消费者与商家信息严重不对称,消费者处于弱势被动地位,导致消费者权益屡屡受到侵害。

  价格贵得太离谱

  【案例】

  嫌4S店报价太高,张友华先后多次较真,将正在维修中的车辆的旧件拆下来,带着旧件到配件市场,依样买来配件,价格最便宜的不到4S店五分之一。 “2009年前挡风玻璃破了,4S店报价1240元,配件市场只要220元;去年换排气管,4S店要价860元,配件市场一模一样只要160元;上月,发电机坏了,4S店要价800元,汽配市场价格是220元。”

  张友华昨日投诉并质疑,4S店维修为何这样贵呢?

  点评:“汽车配件分很多种,其中正厂件和副厂件区别就很大,更不要说一些‘山寨’产品了。”汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬介绍,在使用同样配件情况下,4S店收费比普通修理厂略贵20%—30%左右,也属正常情况,毕竟要考虑其品牌加盟费用、场地建设、服务费用等成本,但若翻上四五倍就不正常了。

  刘显彬认为,汽车使用的配件对安全要求极高,所以修车也不能只图便宜,消费者最好在修车之前事先咨询厂家,了解零配件的基本价格,也可多找几家店和修理厂进行价格和维修方案对比。

  配件假得太逼真

  【案例】

  “水箱修了20天不到就坏了!一次追尾事故后,定损时别人一看就发现保险杠、前大灯,水箱冷凝器等都是假配件。”的哥方师傅称,他的爱丽舍前几天让一名朋友挑土开了几天,结果发生追尾事故,换的配件全是假的,但收费不含糊,全是按原厂件收的费。

  昨日,方师傅投诉至武汉市工商局12315,但因需要提供鉴定为假货的结论,工商才能受理。但找谁鉴定?费用谁出?一般情况下,投诉者只好不了了之。

  点评:汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬称,原厂件是由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件,而“副厂件”则没有得到汽车生产厂家授权许可。

  目前,武汉市场上流通的副厂件多为车身覆盖件,如保险杠、引擎盖、大灯等不太会危及安全的零部件,而在制动、转向等关键零部件上,修理方一般不敢轻易使用副厂件。但行业潜规则是,车身覆盖件多“以次充优”,钣金一做,什么都看不出来,影响安全的机械性零部件,惯用伎俩是利用消费者对汽车知识的缺乏,过度维修、夸大故障等。

  工时“费”了近一半

  【案例】

  “换机油时,机油价格286元,而工时费200元。”赵师傅问工时费究竟是如何计算。是按小时计算还是有别的算法?为什么不同品牌的工时费跨度如此大?从二三十元到数百元?

  目前,汽车修理费用市场没有形成统一标准,按品牌和维修项目,形成了一种随意的行业价格,以“各自为政”的方式存在。

  昨日,福迪汽车相关负责人称,工时费的计算,是按照维修工程的难易程度等综合决定的,每个品牌公布有参考单价。目前,一些汽车品牌都在售后网上公示了大致的定额,修车前可以上去看看。

  点评:记者了解到,汽车维修厂的工时费必须在店内进行公示,而消费者在维修之前,要详细的同维修方约定维修方案,维修方也有义务详细告知消费者,维修过程中需要产生的工时费,若消费者对工时工序有异议,则可以与维修方协商进行调整。

  省道路运输行业协会相关负责人昨日告诉记者,目前,我国还没有建立全国统一的事故车修复工时标准定额,但是未来制定全国性的标准势在必行。

  链接

  业内人士提醒三分靠修七分靠养

  昨日,我国著名汽车专家贾新光称,修车问题显然比新车退还问题更具有普遍性。目前,我国车市进入“卖车不赚钱,修车赚钱”的状态,主要是修车问题没有有力的监管,投诉也没有人管,只能寄希望于国家相关部门重视并出台相关规定。

  “对于送修车辆,消费者要事先和维修方签订维修合同。”武汉兴隆汽车销售服务有限公司售后部副经理王红艳建议,对于一般的维修,车主要事先和4S店约定维修的项目、价格以及车辆的交接时间,并将是否更换零部件及零部件型号、品质详细在合同中注明。业内人士普遍认为,消费者若能养成良好的行车和养车习惯,可以有效避免未来花大价钱修车。

  贾新光建议,一些影响安全的机械性大件,最好还是到4S店去,而那些玻璃、保险杠等不影响安全的,可以就在小店维修。所有的汽车配件,只要是正规厂家生产的合格产品,其性能差别其实并不大。

关键字:买车 修车 用车 

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