大众中国南方战略稳步推进

       从全新速腾到新CROSS POLO，从新一代甲壳虫到布加迪威龙，亮相的12款车型几乎涵盖了所有细分市场。在广州车展前夕，大众汽车集团（中国）再次携手上海大众和一汽-大众，在以“厚积薄发 飞跃南方”为主题的集团之夜上，用豪华的产品阵容和优异的市场表现向人们展示了南方战略实行两年间取得的成就。

　　稳步前行的市场表现两年前，同样在广州车展前的集团之夜，随着一辆辆集团旗下标志性车型的登场，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众揭开了“运筹帷幄，制胜于行”，这个充满古韵豪情的主题，让人们看到了大众汽车开拓南方市场的坚定信念。

　　在日本企业主导的南方地区取得领先，这一雄心勃勃的目标在当时曾遭到不少质疑。毕竟一向标榜“技术至上”、“德国工艺”的大众汽车，如何在精打细算、追求个性和设计的南方消费者眼中树立自己的形象，是当时很多与会者心中的疑问。

　　“南方战略是2018战略在中国的延续，它和2018战略一样，都不仅仅是一个销量目标，”大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士回忆道，“除了市场目标，它还包括了客户与服务、产品与技术、地区贡献三个领域的提升。”

　　虽然在倪凯铭博士眼中市场表现只是目标之一，但两年的成长却足以让每个企业艳羡不已。仅2011年前十个月，大众汽车集团在华交付汽车就已经达到了189万辆，年度销量将首次超过200万。而更让大众汽车自豪的则是两年来在南方地区的市场份额已由原来的12%增加到15%，今年的销量有望达到40万辆。数字永远是最让人信服的依据，它们让“南方战略”从一个美丽的愿景，变成了令人震撼的事实，也让大众汽车在今年略显低迷的汽车市场中，更增添了一分夺目。

　　“坚定的决心和脚踏实地的行动让大众汽车集团赢得了中国消费者的信赖，”倪凯铭博士说，“过去三年，我们所付出的努力有目共睹，无论是三年推出30余款新车型，还是经销商网络的不断完善。取得今天的成绩是每一个大众汽车人的骄傲。”

　　但是在大众汽车看来，取得销量与市场的不俗业绩，仅仅是战略成功的一角。无论对2018战略还是南方战略来说，销量都不是全部目标，甚至可以说，是其他几个领域——客户与服务、产品与技术、地区贡献——的成功，让这个满意的答卷顺理成章。正因为如此，在集团之夜上，倪凯铭博士再一次提到：“销量并非我们的唯一目标，大众汽车集团始终致力于成为中国优秀的企业公民。”

　　这并不仅是充满君子智慧与风度的谦逊，而是大众汽车集团扎实践行的理念。对致力于成为全球最佳汽车制造商的大众汽车集团而言，商业的成功与企业履行责任密不可分。在中国，这一信念也从未动摇。