2011年一汽马自达汽车投诉 榜单领先

　　编者语：又到一年发榜时，一汽马自达名列前茅，不过，这是从一年来的客户投诉及处理优劣得出的权威结果,一汽马自达分别位居解决率较低企业和处理较差企业的第四、第六位。投诉内容涉及发动机屡修屡坏、车辆故障违规处理、瞒天过海销售事故车、马6自燃无人负责、维修配件价格欺诈、频繁熄火引发事故等。

　　面对客户的诸多投诉，一汽马自达厂商的傲慢让人不寒而栗，无果的投诉更是伤害了消费者的心，面对客户的无助和脆弱，一汽马自达厂商找来“混混”以暴治弱，口出狂言，恶语相伤，让心灵受伤的消费者更加雪上加霜。

　　且不评价一汽马自达厂商这么做的对与错，也不理会口出恶言的人有多大的排气量，每个人的心中都有一杆衡量是非公理的天平。一汽马自达厂商若是仍旧一意孤行，赚到的银子会变成灰色而失去光泽，准备好雨衣吧，因为得到的回报将是口水如潮。

　　投诉案例一：

　　如果说汽车的发动机相当于人体的心脏，那么机油无疑就是血液了。正因为发动机和机油如此重要，所以，当车主发现发动机漏机油的原因竟然与“生理缺陷”有关时，不满可想而知！董女士就是向汽车投诉网反映马自达3发动机漏机油的车主之一。

　　马自达3发动机存“生理缺陷”长期渗机油众所周知，汽车的发动机漏机油危害并不小，如，会造成浪费，严重的甚至可能导致发动机受损。

　　董女士的马自达3是2007年6月买的，使用率不高，所以买车虽已三年，却仅行驶15000公里左右，但该车还是让董女士有些睹心--第二次例行保养时发现发动机渗机油。

　　4S店检查后认为是油底壳问题，便更换了油底壳，但再次去保养时，依然渗油。这次4S店又以为是曲轴油封坏了，更换了油封，但出乎董女士意料的是，之后又去保养时，发动机仍然渗油。

　　因恰逢春节，保养的车较多，4S店得知董女士春节期间不会跑长途后，便建议她年后再去保养。

　　春节过后她再次去了4S店，因几次维修均未解决问题，4S店意识到该马自达3发动机渗油并不是先前检修的油底壳和油封问题，在未征得她同意的情况下，直接把发动机拆解了检查，这才找到了“病根”——发动机中缸天生存在一个1CM多长的裂纹。

　　车主：厂家的解决方案“缩水”

　　病根是找到了，但董女士的不满也油然而生。因为她不愿意看到自己的爱车是一台发动机存在“生体缺陷”的汽车。为此，她通过4S店代为向一汽马自达转达了3点要求：

　　1、更换发动机总成；2、更换发动机后延长发动机保修期2年，延长整车保修期1年；3、承担因发动机更换而造成的包括车管所、税务、保险等部门相应手续变更而产生的费用。

　　对于董女士的这三点要求，4S店给出的答复是：1、厂家不同意更换发动机总成，只同意更换缸体总成；2、维修后发动机质保期可延长至3万公里行程（董女士认为一汽马自达在这一点上耍了小手段，因为该车的质保期本来就是累计行程3万公里，厂家等于没给质保期任何延长）；3、发动机变更产生的各种费用厂家不予承担。

　　董女士在相关媒体投诉后，尽管媒体出面参与了协调，但一汽马自达一直并没有直接与她联系，而是不断的通过4S店向其施压，督催她尽早接受厂家的解决方案。