奔驰在中国发力整合渠道

　　11月21日，奔驰（中国）销售和市场营销执行副总裁郝博与北京奔驰销售与市场执行副总裁付强共同宣布了梅赛德斯-奔驰125周年尊崇服务计划。在华市场销售策略统一后，奔驰此举标志着其正以全新的姿态在中国市场重装上阵。

　　周年华诞完美收官

　　与往年一样，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG、迈巴赫四大品牌共33款车型璀璨亮相2100平方米的奔驰展台，而今年又恰恰是“125年！汽车发明者”梅赛德斯-奔驰125周年华诞。

　　奔驰（中国）总裁麦尔斯说，“今年前10个月，奔驰在华累计销售达156635辆，同比增长达36%，已突破去年全年销量”。

　　奔驰在中国的业绩不仅得益于丰富创新的产品阵容，也与日趋完善的服务和强大的销售网络密不可分。为此，奔驰今年在中国启动了营销整合，在经过市场、人员乃至资本的整合后，推动国产奔驰与进口奔驰的销量。

　　国产奔驰明年发力

　　梳理了奔驰在华发展多方利益关系之后，奔驰率先确立平衡各方利益的管理模式，并在国产奔驰销售上发力。在本届广州车展上，重装亮相的国产长轴距E级轿车和国产新一代C级轿车也展现出在细分市场的领袖地位。

　　按照计划，明年奔驰国产车和进口车将实现50：50的比重。尽管此次广州车展上即将国产的GLK并未亮相，但有了产品和渠道的支持，奔驰将轻易实现国产车和进口车在销量上并驾齐驱。

　　产品力推年轻化

　　值得关注的是，在本届车展上，奔驰不仅单独举办了“smart之夜”，并且将现场很大的篇幅留给了smart品牌。在“smart之夜”上，奔驰刚刚交付了2011年中国市场上售出的第１万辆smart。短短两年时间，中国已经成为smart全球第三大市场。

　　smart全球负责人Annette Winkler也特意亲临广州车展，并表示：“如今中国已经成为smart全球第三大市场，未来将成为全球第一大市场。”

　　事实上，奔驰品牌本身也在中国积极推广其“年轻产品”。郝博告诉记者，这让奔驰摆脱了“大奔”的概念。年轻化已成为奔驰在中国加速跑的新资本。