v60拟再塑沃尔沃形象 细分市场愈加碎片化

　　之前有消息称XC60和S60将是沃尔沃最先国产的车型，但在刚刚结束的广州车展上，沈晖明确表示，“首款国产车肯定不会是现有车型，一定是全新的车，而且现在中国研发中心已经牵头在做了”。据沈晖透露，第一款国产车预计2013年面市，第二款国产车预计在2014年面市。

　　沃尔沃首款国产车何时揭开“庐山真面目”尚且未知，但v60将于2012年初在国内上市已是定论。

　　V60—以重塑品牌形象为己任

　　V60这款目标群体定位为“喜欢运动的中产阶级”的个性运动型“旅行车”，成为沃尔沃今年广州车展的重点，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔表示，该车将于明年1月上市，起初将以进口的方式在国内销售。

　　V60的目标群体定位为乐于追求更大的空间和灵活性，同时又非常注重动感设计和驾驶乐趣的人群。为此，沃尔沃进一步增强了其内饰的独特品质感，融入了安全性和舒适性等创新技术，这款全新的豪华车，与沃尔沃运动理念完全吻合。

　　“至此，运动型‘旅行车’概念首次在国内提出。”

　　对于这款堪称国内最新概念运动型“旅行车”的发展前景，张君毅认为，关键要看它的定价。但由于国内消费者对于这种个性、时尚车型的购买欲望还是比较强烈的，因此在目前整个汽车市场疲软的背景下，沃尔沃v60在国内市场的需求仍然会相对较大。

　　他分析说，能够量产的车型必定是比较中庸的车型，一旦走向个性化、运动化，它的销量势必不会太大，价格也不会太低。而沃尔沃目前不会试图让自己成为大众主流汽车市场的前几名，但抓住细分市场、树立品牌形象，并在此基础上向上或者向下延伸，这是沃尔沃现在的当务之急。

　　对于v60会否国产的问题，施瑞翔表示，“V60是一款运动型多功能车，所以如果一年卖不到一万辆的话，国产的意义就不是很大。”不过据记者了解，V60在国内半年的销售目标仍然定在了五千辆。

　　据悉，沃尔沃为了配合新产品的增加，以及为后年国产做准备，在今年增加了20多家经销商的基础上，明年还将再增加30-40家，整个销售网络将从去年的100家增长到160家左右。

　　细分市场更加“碎片化”

　　汽车市场越来越“碎片化”，消费群体越来越“分众化”，“细分”俨然成了汽车业界的发展趋势。

　　目前，我国已经成为全球最大的汽车市场，而且根据现有的走势来看，细分市场的发展是可持续的，近年来，各大汽车厂商也已经或者正在开启无数的新兴细分市场，并对车型和消费群体进行进一步的细化。

　　未来，汽车细分市场的发展前景如何？会否出现一些更新奇的“碎片”领域？对此张君毅用“太阳底下没有新鲜事”来回答。“以后细分市场会更细致化、碎片化，但一般不会再出现更新奇的领域。只是各个国家会由于文化氛围和消费者消费心理等因素，导致汽车消费的发展方向会有所差异：欧美会朝着价格低廉、朴实等方面发展，而国内消费者更多的会朝着个性化、运动化发展。”