“双反”落地 进口车博弈在即

　　在北京东南三环凯迪拉克4S店上班的小张最近有点忙。自日前国家商务部发布对美国产的部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施（下称“双反”措施）公告后，他店里的咨询电话和到访人数便比平常多了起来。

　　“我们的工作量至少增加了20%以上。”小张面带笑意，“当然，订单量也有了一定的增加。好多原本摇摆不定的顾客都怕以后车涨价，所以就都赶着这个时候下了订单。”

　　汽车行业营销专家苏晖认为，虽然从目前来看，“双反”措施对进口车价格和竞争格局的影响还未充分显现，但美系进口车的涨价无疑已是大势所趋。

　　“这种情况下，美系车竞争力将大幅减弱，或对其市场销售造成严重打击。”中国进口汽车贸易中心相关人士称。

　　“双反”动了谁的奶酪？

　　2011年12月14日，商务部发布公告，将从15日起正式执行于2011年5月做出的《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》，开始对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限两年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

　　其中，由于此次征收双反税的对象锁定为“原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车”，即不仅美国自己的汽车品牌，部分德系和日系品牌在美设厂生产的车型也被殃及。

　　因所涉厂家众多，且“双反”税的税率也不低，政策甫一推出，便激起了千层浪。

　　首当其冲的便是通用汽车。作为美国本土汽车业的老大，通用此次需缴纳的“双反”税率高达21.8%，位居上榜公司榜首。其旗下的雪佛兰双门四座跑车科迈罗、别克旗下的大型SUV昂科雷、凯迪拉克的CTS系列、全尺寸SUV凯雷德都被列入“双反”名单。不过，由于通用在华进口车型销量只占其总销量的0.5%，因此最受伤的却是全部依赖进口的克莱斯勒。据悉，克莱斯勒被征收的两项“双反”税率之和约为15%。目前，大切诺基的3.6L排量共8款车型和5.7L排量一款车型均已在公告范围，而牧马人也有3.6L排量四个车型位列其中。

　　此外，由于奔驰R、ML和GL系列，及宝马X3、X5和X6等系列车型均在美国生产，虽也被涵盖，但被征收的反倾销税税率却并不是太高。

　　涨价将成趋势据记者估算，由于“双反”前进口税额由关税、增值税构成，而“双反”后进口税额由关税、变化了的增值税和反倾销税与反补贴税构成，因此以一辆官方指导价格为53万元（人民币）的牧马人为例，“双反”后，消费者需要多负担的进口税额将高达6.39万元。